化油GTR常常會沒辦法發

啟動盤卡卡跟店瓶有啥關西........
你想表達的意思應該是啟動盤運作不順暢導致發動困難
所以啟動馬達要打很久才會發起來
啟動馬達吃電都超過10A的，電發太久會導致電瓶壽命下降
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還有上面2樓說的4A回充電流也太誇張.......
這GTR用的薄型7號電池用3A沖電已經算是快衝了.......
我的GTR啟動時候一開始回衝會在2A左右(看電瓶是否衝飽)
衝飽之後回衝電流會降到0.19~0.20之間(電系都未開)
PS：我的發電線圈+整流器都是原廠的，電瓶是GS的

原文章由 hiphop80064 於 2011-10-4 12:58 發表
我的是06年化油的GTR  代速的時候 充電充1.2 ~1.3安培 補油門衝到1.6 ~1.7安陪 電盤換新的  我有改汽缸 裝一顆HID 有裝KOSO定位燈 還有GTR AERO 的儀表板 充電器有換新的試試 結果一樣 電池換沒有多久 不到一年 我晚上沒開HID回家 結果隔天車照樣沒電了  短時間內車都有墊  但放一個晚上  就容易沒電
請問有人能救救我嗎?????

測量電樞怠速交流電是否3條白色25V以上
1-2 2-3 1-3 每1組須測量25以上
常常遇見原廠整流器壽命問題2年
先掛電瓶在掛整流器
更換完在重覆再掛1次

一般從電樞測量交流電必須測量三條交流電 1-2  2-3  1-3

轉速1800轉 , 必須都要有25V以上才算上常

不用懷疑假日有網友騎來讓我測量兩條交流電25-26V只有一條14-15V

電力不足70V代表進入整流器電壓不同所照成整流器充電係數不穩所燒毀或無電發動

所以製作影片一一說明  


電系測量方法

最近有網友不太會測量全車電壓

所以製作影片一一說明

簡單電瓶測量電壓方法(影片直流電說成交流電)

http://www.meicho.com.tw/LDB5/MOV009.wmv



測量電樞是否數值正常

http://www.meicho.com.tw/LDB5/MOV002.wmv



可從整流器插頭正負電測量過程

http://www.meicho.com.tw/LDB5/MOV005.wmv



用安培表串接式測量過程

http://www.meicho.com.tw/LDB5/MOV00C.wmv

他的安培計真強大.......
通常發車的時候電流太大用串接式的方法測電流會造成安培計燒毀....
不然就是內置保險絲會燒斷= =
用鉤表好像比較好@@~
缺點就是價錢差很多XD