好煞車救了我兩次~~

上個月剛PO文 "GP直上TOKICO對四輻卡"沒想到換了這顆卡鉗救了我兩次!!!  第一次跟閃光出去吃飯騎在慢車道突然有一個"阿貝"直接從快車道切到我前面急停~~原以為會親上去沒想到卡鉗據然煞死停下來 事後閃光還跟我說你卡鉗真的很有力耶!!!  第二次是一台計程車從對向突然迴轉過來他當時可能沒看到我騎過來所以開得很快~幸好這次又煞住了雖然後輪有滑一段距離~~不過真的很驚險!!! 當時想好煞車真的有差耶~~台灣的用路環境真的有待加強!!! 好危險喔~~

樓主已經被救了兩次 相信這兩次如果真的有發生 恐怕會大於買一顆卡鉗所要付出的價值了 話說我被我家的HF-6救了不知道幾次了

相信我  川歐真的是好物!!!

又比它牌罕見...真的是卡鉗很好的推薦!

就差後輪也改成碟煞制動 上吧e7e88a57.gif

TOKICO...是日本卡鉗大廠的說

TRiones才是 川歐力士~

開版是用川歐的卡鉗座沒錯~

話說TRiones的卡鉗座是一個好物~碟盤不錯用

原廠避震跟他的卡鉗座 距離和角度 都抓得非常好
目前我家G5 150前制動~除了卡鉗,其他部品都用它的

好的卡鉗讓你留在人間~!
壞的卡鉗讓你去當神仙~!
其實不管有沒有騎快.....剎車真的很重要~!
在突發狀況下~就是能夠比原廠更有保障~!

我也是用同一個


原廠的單一卡鉗真的很不給力...
之前換完後
我家閃光也很滿意的對著我笑呢

後續還得再強化前後避震

[ 本文章最後由 梁肛溫 於 2011-10-2 08:17 編輯 ]

真的有差別嗎?
G5原廠單一卡鉗煞車力道就很夠了...
一樣是遇到計程車回轉 畜生忽然右轉
右手用力一壓都可以即時停下

除非...速度80km/h以上 才會沒辦法馬上停...
所以我就覺得原廠早就設計好
在限速60以下的緊急煞車 是來得及的

而且我覺得再換更好的卡鉗話
緊急煞車車一定會翻 換太好也沒什麼意義...

改卡鉗後也需要練習.習慣卡鉗的力道
AERO原廠單2可應付一些狀況

有次真的太驚險了
我已經過白線了 對面第2台汽車有打左方向燈
他要讓我 我"直行車"  就補油門
挖靠 他越過雙黃線直接左轉 無視我存在 我後面還好幾台機車
幾乎壓到底 是沒有翹後輪  幸好後面的也都煞住了
煞住後離哪台車距離大約50公分

沒錯!

原廠換個來令片就變得非常強了

對四按起來太恐怖了!雨天更危險