檔車如的起步如何像速克達一樣可以快點

先是半離合起步 之後就一直無離合換檔～轉速掉的少檔檔拉到紅線區，如果車主不要太重的話要啦營速克達並不難阿

原來不是同CC數的在比較 我還真認真的看了一下 還回文了     所以是我輸了......

那些立場在塑膠車的會贏 原來是改大CC的喔......這樣子比 有意義在嗎??

t7950224 發表於 2013-2-15 22:36
既然這篇文被頂起來 那我也來回一下好了
檔車起步要跟速克達一樣當然可以 不過要彈離合
或假設 ...

你們都會輸...那我怎麼都贏@"@ 有認真的話應該不可能輸原廠的啦

或許是有改的才會挑釁

不然到目前為止 我只有載人追自己騎的原廠地瓜王150要退檔追而已

還是SM真的OFF ROAD ONLY?

lucifer90140 發表於 2013-2-18 11:17
你們都會輸...那我怎麼都贏@"@ 有認真的話應該不可能輸原廠的啦

或許是有改的才會挑釁

不是啦 是我怕孤輪孤太高
連我朋友的勁戰125原廠 同時做起步動作
他油門只要一敗 我還得油門+離合器做控制
就算離合器真的給它彈出去 SM的1檔.2檔"頂多頂多"跟125速克達同時併騎..
沒辦法 因為低檔位都是扭力為主 不可能跟速克達一樣隨著轉速拉高 速度平順攀升
當然的 換個3檔馬上就超過去了..不過這不算起步
因為樓主這篇是討論起步 不是討論加速或尾速海放..

NSR弟弟我沒有擁有過 我只有一部DT125
起步重油下去就是孤輪 4T的125原廠速克達..嗯 起步很平順 我得狂換檔才跟得上(有改後齒加大)

..SM這種車型叫越野或滑胎都無所謂
原外銷越野版SX250 齒比是3.46
國內滑胎版SM250 齒比是3

小弟目前騎的是KTR150
如果要起步快一點的話 小弟也是高轉彈離合
可是發現KTR的1檔跟2檔太近 高轉彈離合起步出去之後就要馬上換檔
這樣還是會有一個延遲的時間

半離合大灌油門阿,不過起步輸人又如何?
檔檔拉轉我不信追不上同級SCOOTER

t7950224 發表於 2013-2-18 17:04
不是啦 是我怕孤輪孤太高
連我朋友的勁戰125原廠 同時做起步動作
他油門只要一敗 我還得油門+離合器做控制 ...

NSR不會孤輪 起步超快 根本不可能輸沒改的

NSR一檔半離合起步，如果放的晚轉速夠高車頭就起來啦。KTR的一檔根本沒得拉出速度衝出去吧...

看過這個吧?http://www.youtube.com/results?s ... 1ac.1j4.F9k2W1uI_8Y

KEVIN_SHENTW 發表於 2013-2-21 01:22
NSR一檔半離合起步，如果放的晚轉速夠高車頭就起來啦。KTR的一檔根本沒得拉出速度衝出去吧... ...

NSR也不是說不會孤輪啦 只是他的重心不像SM 或DT一樣 其是任何一台有離合器的檔車都可以孤輪

阿  油門緊繃放離合連野狼都可以孤輪 上次還有一個網有多利害 他說他的KTR三檔也100

我想說他的原廠KTR跟我的NSR一樣猛耶 不知有影沒 後來他解釋 說他四檔就不一樣了 可是我還是覺

得 他的KTR很猛