GTR改58半+300條 低速放屁無力 高速NOGO之疑問? 最新更新‧‧‧

可以!!  

用LM2  可紀錄式空燃比機  做紀錄

排氣管多挖一個M18口徑的O2孔    插 LM2 的O2感測

基本上就有一個數據可以做依據了!!

目前有玩到這台空燃比的車行  畢竟還不是很普及

如果要仔細一點  就在 化油器上面 弄一個TPS感測  這樣會更準確!!

可以對應油門開度  作相對應的紀錄空燃比   

不過化油車  就我所知  偵測出來    也沒辦法針對  某一個轉速  某一個開度  做修正供油之類的!!  

只是用這方式 也可以較準確的抓到空燃比   不用一直用猜的  

跟反覆的看火星塞  用顏色判斷!!  有數字  比較準確!!

基本上改缸車多少都會吃機油
不過大部分都是在1萬多才吃機油
剛改就吃機油基本上就不正常了(還吃很嚴重
代表他組裝上有問題
建議他用不好的話換別家
不然吃機油這問題會很麻煩
會導致驅軸壞掉引擎培林壞掉.........引擎潤滑會不夠

58.5化油器可改可不改
原廠基本上是可以用
看他願不願意調而已
改化油器效果一定有差
一分錢一分貨

小弟高速油嘴是122號，另外也跟老板講好了 星期三公司放假
就會去換機油剛好第二次換機油，如果有少機油了他免費幫小弟全部重做~~~只不過小弟怕人不在現場要回來台南上班，重做的話搞不好又跟第一次一樣，所以應該會約星期六或日重做，畢竟第一次換機油就吃或者是根本沒加夠850~900cc。
會先把引擎部分先處理好，然後再來搞化油器的部分~~~老板說等等大概11點多到家會打給我跟我詳談~~~
另外剛剛先拆化油器低速油嘴部份先跟車友借38號來用40~60比較不會無力+放屁，高速部分一樣80過後NOGO，火星塞L極部分沒換低速油嘴(保持原廠35)是偏白，這兩天再檢查L極部分是否還是一樣偏白‧‧‧
這情形跟老板說後，他說他做車這麼久低速油嘴從來沒換過就是是CVK30一樣保持35，小弟跟老板說化油器部分慢慢來沒關係，調整不好頂多換CVK26因為沒要再改大到6開頭，但小弟不能接受沒調整就跟小弟說不行要直接換CVK30。

其實以我的看法我是覺得，58.5/300條基本上#122油嘴是差不多了，重點應該是你原廠空氣進氣量小加大油嘴後為
了可發動騎乘調順，混合比圈數調太小不夠導致你低速起步不順高速又偏白。因為低速油嘴本來來說基本上就不會
配的很大了大都#38以下，而高速一摧上去就no掉上不去，會覺得怎麼跟一般套58.5缸小換個108or110油嘴怎麼都
不會高速no掉不順簡單改又順差很多。原因就在於空濾的進氣不足，你可以用一個簡單的測試，你可以先把空濾蓋
和濾心拆掉後中柱架起發動後摧油門大點試試，如果有比裝上還順那就是明顯可知了。如果真是這樣建議你可以把
空氣濾心的鐵片和外蓋的軟管拆掉裝裝看會有改善的。

小弟試過把那塊空濾板拿掉~~不過一樣起步20~70猛放屁+無力

回油也無反應 昨晚先跟車友借低速油嘴38號來試 比較正常一點 不過80過後一樣會nogo

至於您所說的空濾蓋也拆掉小弟就沒試了~~~等下班後小弟來試看看好了~~~

不過重點還是回店家~~~請他把吃機油的問題先解決

整個引擎卸下來重做 老板說絕對有保固 只不過怕的是 有傷到的部分拿去塘缸店給人重做而已 而其他潛藏的部分才叫小弟擔心 因此星期三時小弟會請它明確列出有換新的部分以及無換新的部分 畢竟小弟要上班無法時時刻刻現場監工

唉~~~也許這家店專長不是引擎部分~~~而是玩寬體~~~小弟的車友也很後悔推薦這家店

不過沒關係起碼老板有誠心解決問題 但小弟絕對要求有傷到的部分絕對要換新的 畢竟東西買來是新的 總不可能要求再用有傷到重修的部分 這對於消費者來說 是不公平的

感謝您的不吝指教~~~我等車子重做好後 再來試試調整高低速油嘴部分 謝謝您

以小弟的經驗
套缸58.5、未拉條的情況下
空濾外蓋挖洞不到1元大小12個、K&S高流量空濾
身高173、體重65

使用CVK30:
高/低速128/38:起步會NOGO,中尾速順暢,回油門會放屁
高/低速122/38:起步NOGO改善,中尾速順暢

使用原廠化油器:
高/低速105/35:起中順暢,中速接尾速不足
高/低速110/35:起中順暢,中速銜接高速正常

另有拜讀版上文章得知
原廠125CC化油器的高速油嘴加大至110
即為原廠150CC化油器之配置

以上淺見～

小弟原廠化油器 mikuni BS25 低速35 高速110 以前58半未拉行程 火星塞L極還是偏白 不過很順暢

但現在58+300條 低速35 高速122 起跟尾都不順 跟老板說好多次了 一樣堅持從沒在改低速油嘴 直接加大高速油嘴就可 小弟心裡很想說@#$%^&  也一樣堅持在這邊做的車都會吃機油1~200CC是正常的 小弟很想說小弟的車不是光X 吃機油才比較會跑   

感謝您的建議 等小弟車好 打算試試 低速38 高速115 看看 而不是一眛只加大高速油嘴就可 謝謝您

[ 本文章最後由 SETSUNA 於 2011-9-26 13:56 編輯 ]

請問你空濾有挖洞嗎,有的話先把他補起來,在試試,化油器不想換的話還是調的出來的

剛改好就會吃機油還不到500= =
活塞是甚麼做的= =
吐白煙就是吃機油
CVK26就夠了
也不用到30
NOGO我
不太了解
空濾那邊有沒有露風? 或是油嘴
這是我遇過的問題

恩~~我前幾天去換CVK26老闆也跟我說~~低速油嘴別亂換~~我說我原本是低速35~~....為何現在換CVK26不能用呢~~"
一樣的化油器耶~~.....我現在是低速35S~~高速108+霧化管...是很順~~不NOGO~~下雨天也不會鈍鈍的QQ.....之前那顆化油器CVK26~~低速35高速112+霧化管...下雨天會很頓~~有時爆衝~~...最後好像是因為化油器有點問題~~換了就順了....
GTR~~已改58.5汽缸 高凸 進氣歧管 汽門加大 空濾挖洞 新雅空濾 鍛造活塞 CVK26 .....不知道低速油嘴35S會不會太小......
之前35配112+霧化管"~~感覺起中比較暴力....現在35S+108霧化管就是順順的感覺~~".....

今天小弟去換了高速115....更順@@"e7e88a57.gif