Fighter(化油)電系不穩定甚至無法發動問題請教

小弟的06年化油Fighter最近發生了令人匪夷所思的問題
雖非專業汽機車維修之本科系出身
但基於興趣對汽機車還算稍有研究
研判應為電系上所產生的問題
且問題在幾天內並未更動該車零件配置的情況下卻有越趨嚴重的趨勢  @.@

初期:
1.開電門確定會過電，儀表能正常顯示。
2.拉任一煞車拉桿持續>2秒，即需後尾燈大亮的情形，儀表熄滅，放開煞車拉桿，儀表即能重新過電顯示。
3.方向燈.LED小燈.儀表背光.尾燈小亮情形(開小燈未拉煞車拉桿).車廂按鍵開啟也能正常作動。
4.按喇叭有聲音且音量正常。
5.啟動馬達有時無反應，但依運氣可在重試<10次內使用電發發動車輛，即有時能電發成功。
6.可使用踩發發動車輛。
7.待速正常也穩定，但在不補任何油門的情形下拉任一煞車拉桿>2秒(需後尾燈大亮)即熄火，且儀表熄滅。
8.補油門維持引擎轉速3000rpm以上，拉任一煞車拉桿不會熄火，且尾燈能正常大亮。

目前:
1.開電門確定會過電，儀表能正常顯示。
2.拉任一煞車拉桿持續>2秒，即需後尾燈大亮的情形，儀表熄滅，放開煞車拉桿，儀表即能重新過電顯示。
3.僅剩方向燈.LED小燈.儀表背光能正常作動。
4.按喇叭完全沒任何聲音，且持續按>2秒，儀表熄滅，放開後儀表即能重新過電顯示。
5.啟動馬達完全無反應。
6.即使使用踩發也無法發動車輛。
7.完全無法發動故不會有初期時的第(7).(8)情形。

原本以為是電瓶的問題
但檢測該電瓶之電壓值完全正常
也已使用過它顆電瓶交叉測試過後
而問題症狀依舊相同
所以請各位高手可排除電瓶損壞之情形
幾經測試與思考
目前懷疑是否為"整流器"之問題
但因手邊並無它顆同型之整流器可進行測試
且新的一顆整流器也不便宜
如果最後不是整流器出的包那就白花錢了  = ="
所以先上來請教各位高手給予一些方向與判斷
如果最後注定還是要推進車行至少心裡還有個底
在此先謝過各位高手了
感謝

[ 本文章最後由 a198910 於 2011-9-25 04:33 編輯 ]

我的FIGHTER之前也有這個問題不過是遙控(啟動)防盜器在作怪不知樓主有沒有裝有的話拆掉就沒事在不然檢查電瓶樁頭及所有電線接頭看看是否有氧化接觸不良~

簡單 當你煞車時 燈泡需要大電流 支應

開電門 儀表 僅需  少量電流

檢查一下   前面板之線路 必要時 主線路之包覆保護層 須剪開檢查

有無鏽蝕 導致線路 要斷不斷之情形

通常都是 主開關跟整流器接頭 正極線路鏽蝕 居多

電瓶接頭檢查有無鬆脫
檢查發車時的回沖電壓有無正常(12.8V-14.5V範圍內即可)
啟動馬達出力時的狀況(判斷是否要死不活或是很有力)或吃重電
電瓶電壓為多少?(最少也要有12.8V以上)
檢查保險司(FT車系不知有沒有把各電係用保險司區分,勁戰類的有)
若有零件可以交叉比對一下啟動電池開關有無正常
是否有改電系之改裝?

以上先測試看看

1.先檢查電池是否有氧化[之前就是氧化 有坑洞就全斷電]
2.檢查儀錶板的那條主電線 大條那條 是否老化或斷裂[也換過一次]
如果電系東西很多
請分開接地或是優化接地

換另一顆電瓶交叉測是...情況一樣???!!!!
若是整流器出問題  換另一顆電池測試時 不是應該就正常??!!
可否描述一下 測試情形?!

對你這問題 很有興趣
可以一起討論討論^^
(保險司阿斯 有無可能?)

2.拉任一煞車拉桿持續>2秒，即需後尾燈大亮的情形，儀表熄滅，放開煞車拉桿，儀表即能重新過電顯示
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這部份迴路,,你有動到那些東西...
是電系問題

[ 本文章最後由 0168 於 2011-10-2 08:30 編輯 ]