我的Racing King 180 滿1000公里之神經質心得分享

原文章由 ace711127 於 2011-9-23 09:21 發表
最近是發現10KM~20KM低速滑行時，補油門會聽到傳動出現"摳"一聲，疑似傳動皮帶的聲音，不知道是哪邊出問題

是不是專轉速降到3000-2000的時候會"噗噗噗"的
我問的解果是那是保護裝置
大概的意思是讓你降速不要吃太多油的樣子
實際我也不懂.老闆說是正常就安心騎吧

原廠胎時尾速曾經幾次拉到表速134
現在換成601表速就降了一點
建議有空把RCK拉到二重疏洪道或平雙隧道拉尾速
油門慢慢加上去就好，但至少拉個來回十趟，可以的話二十趟都不嫌多
機油用10W50或10W60全合成等級去拉尾速
齒輪油見人見智，買整罐全合成的(一公升裝)也不貴，只是麻煩點，要自己準備換油工具，論壇上搜尋就有圖文說明
我一牽到車，齒輪油、機油都換掉了，前一千公里也是用原廠牙膏
但300-1000齒輪油換下來時居然有點黑了(400以後就開始溫馴拉尾速了)
這令我很警惕，齒輪箱溫度比RC高多了
不知道有沒有人知道RCK跟RC齒比差多少？

原文章由 super54087 於 2011-9-23 09:52 發表
目前里程4xxxx

最高尾數130(錶速)

引擎是比剛牽來的時候大聲了一點(不過對我這個騎改裝車騎了七年，還是很安靜)

煞車皮我全部更換 前輪三冠王跟a博士，後輪採用原廠 每次煞車都吱吱叫。

有出現低速行駛碗公抓不住會抖一下的感覺，要等改裝品出現了

因該還可以上去吧180實力因該不只130我RC150疏洪道拉約2KM到126差沒多少耶

我是9/21牽車目前332km,300km前都6000rpm以下油門順順灌,300km以後也是油門順順灌7000rpm油門順順上,尾速有到114過7000rpm,目前有發現異常的地方有,壓彎中度磨不到....看來還要在認真點~呵呵,不開玩笑了講點認真的,目前覺得最差的地方就是前煞車制動力道太軟了不夠直接,可能是總棒一次要推兩顆卡鉗不夠力吧,有時在比較激烈駕駛要制動讓前輪發揮最大的抓地力又保持一定的滾動率拉趕就要拉特別大力有點不太習慣

下來的機油才騎300當然還很漂亮...093.gif

第九點...有包隔熱墊還會這樣
又發生在油量偏低時...
很可能就是汽油泵浦的位置太後面...
或是只包了靠引擎的部分
我覺得要整個包比較好
因為前面還有水冷排
水冷排的熱氣往後吹...熱量會進油箱...
汽油泵浦一定要泡油裡...幫助散熱
那現在的問題可能就是冷排的熱...但有可能這麼熱嗎

原文章由 adidas91148 於 2011-9-23 11:44 發表

因該還可以上去吧180實力因該不只130我RC150疏洪道拉約2KM到126差沒多少耶

我忘了說= =我錶速130是在上坡路段

就是七堵往汐止那段路 從加油站那邊開始胚到新台五路下坡的路段

下坡我沒看 已經減速

上坡路段是130

其實在下認為有些人換機油換得太頻繁了
當然常換對車沒有壞處 , 頂多就卸油螺絲較容易滑牙而已 , 但個人認為對荷包有點傷
小弟剛試完第一次的2000km換機油 , 換下來的油量相當ok , 顏色也還看的出是琥珀色 , 感覺上有再用下去的本錢
期間油門的手感也沒啥變化 , 油耗數據也一如往常
個人認為180的車子引擎轉速比125的車子降低了不少 , 自然機油的耗損也會降低
還有水冷 , 更能控制溫度 , 換油間隔拉長沒什麼差 , 不過個人騎車受限於交通路況 , 屬於溫和型的 , 有在拉轉的請勿模仿
這次再試一次2000km換 , 如果狀況依然良好 , 打算下次試到2500km再換
另外我用的油是Agip TEC

原文章由 super54087 於 2011-9-23 01:17 PM 發表



我忘了說= =我錶速130是在上坡路段

就是七堵往汐止那段路 從加油站那邊開始胚到新台五路下坡的路段

下坡我沒看 已經減速

上坡路段是130

真的　我新竹鳳鼻隧道１３８　單人騎乘

昨天跑西濱　新竹往台中　有一段　大甲那一段　橋很長　約姑拉囉快５公里　跑出１４２　雙貼

原文章由 ~蟲蟲 於 2011-9-23 19:31 發表


真的　我新竹鳳鼻隧道１３８　單人騎乘

昨天跑西濱　新竹往台中　有一段　大甲那一段　橋很長　約姑拉囉快５公里　跑出１４２　雙貼

太帥了100.gif  跑142的是什麼感覺 應該會鼻涕倒流吧 068.gif 真的好快喔 不過還是安全第一110.gif 還有轉速會很高嗎