FIGHTER CVK 30 調整問題

我的FIGHTER150 63缸全套

CVK30 用直通管非常不好調整

主油嘴132 副油嘴用40

但尾速還是稀薄.長途會爆震 但CVK30主油嘴132直跳135

所以變的很尷尬

所以空濾裝回原廠爆震減少一點

有跟新雅買最濃油針(7AJ)試過.效果不大

副油嘴用到40是38以下中速爆震機率高很多

所以提高副油嘴號數來幫助中速-尾速

有人說會挖空濾來跳號數.

但挖的不好不就跳到135-138

至於混合比 132我試著圈數放大到4圈以上

但起步會更不順或中速瞬間灌油門會噸一下再出去

用手工管大概主油嘴130就OK了但尾速滿容易定竿的

所以想請問各位化油器高手

我的132油稀薄135又過濃如何處理

135是不過混合比調多少都整路NOGO


基本上我的132連續行使10公理才有爆震發生

有想過改油冷.但油冷效果10-15度總覺得對爆震治標不治本

還好FIGHTER真的耐操.

[ 本文章最後由 www1qaz1980 於 2011-9-16 11:36 編輯 ]

你是DIY嗎?我是給店家做，你的問題之前我也有，不過店家都幫我用好了，你先把進氣用好再說，油嘴加大治標不治本
當初我是從空濾加軟管延伸跟換高流量改善的

全套改好自己在修正的.

因為想說還有個直通管

平常騎就是全灌到底

其實很多店都會說要拆開重新調整壓縮

光拆就是賺工錢.

或許是化油器買到假的吧.自我安慰的話呵

[ 本文章最後由 www1qaz1980 於 2011-9-16 12:17 編輯 ]

應該是可以用高流量來改善....

原文章由 wbicebear 於 2011-9-16 12:43 發表
應該是可以用高流量來改善....

我就是132都稀薄裝高流量不是更稀

135不管高流量或原廠都是過濃很多

大大您好唷，這不是只有降壓縮就可以完全根治，你要換齒輪和高凸來將力道均帶出來，不然很難有好的效果唷，呵呵^6^，化油也可以先小調啦，這都要配合一起調才會快，呵呵