[維修]煞車手感問題 原廠總泵 G4 NISSIN.9/17新增問題(已解決)

由於跟朋友出遊
在一個彎中急煞...
前輪抓不住 打滑 出去了...
起來之後總泵座(後照鏡座)有跑位
煞車手感行程變很短...
車子配置是..
G4 原廠總泵 金屬油管(新雅)
黃大哥牌NISSIN雙插銷對四

今天下午有去找黃大哥詢問
黃大哥是說卡鉗故障
通常只會卡死跟漏油這兩大出包
也幫我洩了煞車油試試看...
讓總泵進空氣時 一樣是軟的
但補完煞車油 那個硬的手感又出現...

摔車前
原本配置不變 煞車正常前段都會有些許空行程
紅燈前滑行 輕含前煞車 還感覺的到來令去推到碟盤的感覺
摔車後
配置不變 煞車手感的行程變很短 空行程不見...

請問各位前輩
這是總泵出問題還是卡鉗問題?

因為今天去找黃大哥是說我的總泵活塞有不順..但又不至於故障107.gif

請各位前輩幫忙指點一下
-----9/17新增問題----
昨日更換原廠總泵後
手感已回復正常...
但檢查時發現活塞推出時間不一樣
我知道不可能四顆同時推出...
摔完後碟盤會變得比以前燙
這是碟盤歪掉還是卡鉗活塞有不順?
因為昨天換完回家停車
順勢摸了下碟盤 比以前燙...
在麻煩各位前輩們幫忙判斷疑問...
---9/22--
卡鉗拆下重新分解清洗上油後
回復正常

[ 本文章最後由 知法犯法 於 2011-9-22 23:35 編輯 ]

還是金屬由管理面的空氣沒放乾淨才造成這樣的

推測是總泵內的柱塞皮碗變型
造成柱塞行程作動不正常
卡鉗出問題我認為機率不高
而且NISSIN卡鉗沒哪麼脆落

原文章由 hiroyui 於 2011-9-15 23:57 發表
推測是總泵內的柱塞皮碗變型
造成柱塞行程作動不正常
卡鉗出問題我認為機率不高
而且NISSIN卡鉗沒哪麼脆落

史萊姆大大
您是說拉桿去推頂的那個栓柱嗎?

原文章由 qwe81317 於 2011-9-15 23:37 發表
還是金屬由管理面的空氣沒放乾淨才造成這樣的

可是...
這樣沒道理摔完...空氣就不見了?

是的,我指的柱塞就是哪部分
畢竟柱塞內的皮碗長時間浸泡在煞車油
時間久多少會變型
尤其有急煞過後,皮碗變型的機率更高

原文章由 hiroyui 於 2011-9-16 13:45 發表
是的,我指的柱塞就是哪部分
畢竟柱塞內的皮碗長時間浸泡在煞車油
時間久多少會變型
尤其有急煞過後,皮碗變型的機率更高

昨日更換原廠總泵後
手感已回復正常...
但檢查時發現活塞推出時間不一樣
我知道不可能四顆同時推出...
摔完後碟盤會變得比以前燙
這是碟盤歪掉還是卡鉗活塞有不順?
因為昨天換完回家停車
順勢摸了下碟盤 比以前燙...190.gif

這狀況不一定是碟盤歪掉
建議你先從三角台的前叉固定高度,2支是否同高?
卡鉗座固定是否沒歪掉或者有空隙?

原文章由 hiroyui 於 2011-9-18 21:30 發表
這狀況不一定是碟盤歪掉
建議你先從三角台的前叉固定高度,2支是否同高?
卡鉗座固定是否沒歪掉或者有空隙?

卡座我有看 應該是沒歪掉...
我還有用手去推推看有沒有間隙能移動
從車頭看 碟盤還是置中的
三角台這個我在注意看看...
請問史萊姆前輩
還有什麼能檢查的呢?
車子是右邊著地的...068.gif

[ 本文章最後由 知法犯法 於 2011-9-19 02:05 編輯 ]

哪需要檢查的部分接下的需工具拆下
輪軸承.輪軸心.
還有碟盤不是置中就是沒問題,還要轉動輪子
觀察碟盤的偏擺是否正常
而最好是將煞車皮取出,從卡鉗的正中心為基準
在觀察碟盤的偏擺有沒有過大
我上次就是前叉固定高度不同高,就碟盤偏擺過大
造成碟盤溫度過高,碟盤變型.煞車皮磨損異常的快

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2011-9-20 08:25 編輯 ]

原文章由 hiroyui 於 2011-9-19 22:48 發表
哪需要檢查的部分接下的需工具拆下
輪軸承.輪軸心.
還有碟盤不是置中就是沒問題,還要轉動輪子
觀察碟盤的偏擺是否正常
而最好是將煞車皮取出,從卡鉗的正中心為基準
在觀察碟盤的偏擺有沒有過大
我上次就是前叉固定高度不同高,就碟盤偏擺過大
造成碟盤溫度過高,碟盤變型.煞車皮磨損異常的快

今日去了黃大哥那邊把卡鉗拆下
重新分解清洗上油後...
狀況不藥而癒了...而手感已回復到應該有的手感了...
輪胎也能輕易轉動
原本卡卡的狀態 應該是活塞位置推出有點偏掉
重新適應手感中...囧
感謝史萊姆前輩熱心回答084.gif