新勁戰MTRT59鍛造陶缸撞缸問題疑問

(台中)新勁戰MTRT59陶缸鍛造活塞五期噴射撞缸問題
遇到車友說MTRT去撞到汽缸頭
這台車直上MTRT59單套缸
凸輪軸原廠.汽缸墊厚墊片.汽門原廠.
區軸連桿原廠.缸壓16.騎乘迅車期間都沒金屬撞擊聲
直到曲軸連桿掛了也沒金屬撞擊聲
問題是騎了半年6000多公里
也沒有任何撞缸聲音
去到西屯的店家拆他的汽缸跟他說因為撞缸所以曲軸連桿可能因此掛了
因為缸頭說有一些跡象
想請問一下有相關經驗的車友或是高手
撞缸是可以騎這麼久.雙載.尾速115~120.沒鳥聲跟金屬撞擊聲
所以撞缸撞到曲軸連桿掛掉活塞卻不會壞???
活塞撞擊缸頭之後的第一道跟第二道壓縮環
會因為撞擊而產生環溝擠壓到活塞環
進而產生活塞環變形而縮缸或吃機油
說白一點活塞變形
就會縮缸
活塞比曲軸連桿堅固?
曲軸連桿撞掛了活塞卻一點事也沒有?
不清楚他說的是否正確
是不是真的會像他說的一樣
會有這樣的情況會讓曲軸連桿掛掉

[ 本文章最後由 youngson 於 2011-9-18 19:42 編輯 ]

撞缸一開始組裝好就會有聲音了~都騎6000公里...也拉尾速過了....可能性1.機油不足 2.散熱不佳 曲軸壞掉...是出怪手?還是變形?...還是露喔露喔聲音...

小弟見解

因該是過熱了
燃燒室因該沒做

騎快 真的細小的聲音被排氣管蓋住
那一定是加98 跟辛晚值添加劑了吧

培林先掛 再來 掛區軸

壓縮也做滿大的16....太大本來就不耐了...又不是比賽車~只是代步車而已...我的勁戰也才14~我要上班代步~不敢作太大....

小撞缸有時一開始低轉沒聲,高轉才會撞到

但也有可能撞一撞貓一角=以後都不會撞到

回覆 5# 007 的文章
不管高低轉都沒聲音
如果一開始撞到會引擎沒力
但是都沒有
回覆 4# moopene08963 的文章
缸壓16磅來說有分汽車用跟機車用
機車工具的五金行說的
他的是機車用16磅在正常值
我看過20磅的.別間改的.呼呼叫.啟動馬達都很容易掛點
回覆 3# LianZian小湯 的文章
他加95沒加辛晚值添加劑
回覆 2# moopene08963 的文章
就曲軸有肉肉肉的聲音

這個...缸壓跟壓縮因該要分清楚
缸壓16算還好而已吧

他的連桿壞了而曲軸連桿有聲音
連桿曲軸之間有了間隙
這個間隙造成活塞在上死點的時候更往上走了一點(慣性原理)
而去碰到缸頭.造成碰缸.而非撞缸
說因為改得不好而造成如此巨大的撞缸
試問一下原廠曲軸連桿在原廠車子上
不也會因曲軸連桿因機械正常磨損
而連桿有了磨損.而損壞
怎麼會因一丁點碰缸而連桿損壞

以下是車友提供的撞缸
這樣撞下來曲軸就真的有事了





[ 本文章最後由 youngson 於 2011-9-20 00:06 編輯 ]

不曉得燃燒室有沒有挖過?
北業這顆活塞算滿凸的!
只是我不曉得加厚墊片後要不要挖......

我想到的可能是燃燒室，或者是曲軸出了問題，連帶著撞缸

有兩顆 非改良版需要調整缸頭 活塞上死點
改良版可直上

[ 本文章最後由 Δ=ns 於 2011-9-20 15:30 編輯 ]