NIKITA300外銷坐墊高度修改問題

小弟最近剛換外銷版的坐墊不久
雖然早知道坐墊高度會高不少
但是為了他車箱空間跟騎姿改善的誘惑還是衝了下去
騎了幾天以後
突然很想念原本內銷版本腳踏實地的感覺
興起了想要去修改降低一點坐墊高度的念頭
不知道是否有其他車友有修改外銷坐墊高度的經驗可以分享?!

削完應該就像坐在塑膠板凳上。

建議不如再買一個低版的就好了
隨時可以更換

其實這是種很矛盾的心情
想要有外銷版的置物空間又不想要這麼高(腿短真要命)
不過我想久了應該就會麻痺了~!

除非真的很在意那車廂空間
不然可以把內銷板的拿去椅墊行
依自己身高去加減坐墊海綿阿~~

原文章由 飛行 於 2011-9-16 08:29 發表
其實這是種很矛盾的心情
想要有外銷版的置物空間又不想要這麼高(腿短真要命)
不過我想久了應該就會麻痺了~!

請問，外銷版的只有置物空間變大這個好處嗎?

不只喔~
簡單說明一下內外銷的差別，有錯誤或是不足再請前輩指正。

內銷版:
優點:
1.坐高較低，適合身高較矮或是腳比較短的車友。
2.椅墊較柔軟，坐久屁股比較不會痛。
3.腰部包覆及支撐力比較好。
缺點:
1.腳部空間不足，膝蓋會局限在90度(或以下)，長時間騎乘會很辛苦。
2.因為座高較低，所以可能導致風鏡上緣會影響騎乘視野。
3.前段車箱空間不足，僅可放置小型西瓜皮帽。

外銷版:
優點:
1.改善騎乘坐姿，膝蓋彎曲角度可大於90度，較適合長途騎乘。
2.因為座高較高，所以騎乘視野不易受到風鏡上緣影響。
3.前段車箱空間增加，可放置部分型號3/4安全帽；西瓜皮全系列可放。
缺點:
1.座高較高，可能比較不適合身高較矮或是腳比較短的車友。
2.坐墊比較硬，尤其前端感覺有一點點壓迫到蛋蛋。
3.腰部包覆及支撐力比內銷版稍差。

這是小弟自己的感覺，不代表其他車友，僅供您參考。

我也是內銷換外銷..內銷坐墊雙腳腳掌可以完全著地...但是風鏡太高

很熱..騎久了很累....而且每次我從朋友對面騎過去..他們都會說只麼

只看到車沒看到人XD...連旁邊的白牌小羊都比你高..因為坐墊太矮了

....沒有騎大車的感覺

換外銷後只能單腳著地..但很舒服..騎久也不累

...視野變的更好..吹得到風...車廂變超大...爽...我身高170..我寧願單

腳等紅綠燈...死也不換回去..其實習慣後根本沒差..之前武嶺單車挑戰

盃...台14甲滿滿的車和人..我還是騎NIKITA上去..上坡單腳停..塞車塞人

走走停停...也沒感覺...值得買

最近開始注意N3車子,但聽說11/26又有400CC發表了,不知是要等或是N3就OK,我是指-如果雙載,爬阿里山或武嶺扭力/馬力還OK嗎?請大大指點...感恩!

不只空間大，最重要的是騎乘的視線及角度會更明確！