Majesty125 水箱精濃度檢查

今天總算是入手了水箱精濃度測量器(乙二醇濃度)
[乙二醇功用:防止結霜生鏽與過熱]

以下是故事綠由
在幾個月前因為水幫浦心斷掉
使水溫飆高~水道水乾燒~
就來個大整修~水幫浦+水管+水龜+新水箱+水溫感溫器+材料店叫的水箱精
一次大失血
我以為惡夢就這樣結束了
結果今天一測下去

各位觀聚~我崩潰了~真的看到傻眼~
我自己是有水箱精濃度的概念
一般乙二醇濃度是要在33%~50%
(圖中的紅色指標指在-12C以下~濃度不到5%)

結果量測出來水箱中的水跟"水"是一樣的東西
乙二醇濃度跟本不足~也許只有幾%而已

結論是車行幫我加的水箱精一點乙二醇都沒有~
千萬不要以為水箱精看起來 綠綠 紅紅 藍藍 白白 就一定濃度哦
那只是顏料跟乙二醇沒什麼關係

我想我不會去怪車行~
因為也許車行自己也不知道拿到的廉價水箱精真的那麼廉價
而且車行沒有這種工具~(一個200元左右~好笑吧)

等有空自已買100%來混50%自己換水

[ 本文章最後由 resetreset 於 2011-9-14 23:31 編輯 ]

因為實在看不下去
所以晚上就衝去買了水箱精
有空在來混合加換

多找幾個朋友合購有牌的(都是大罐)
像是殼牌100% 4公升才400元
以50%來說有8公升
對機車超夠用
汽車還夠用
卡車多買幾罐八

濃縮的整罐給他下去再來加水加到滿吧XD

有比例的不是多就好093.gif ，

我們老師說他以前修車很多人都這樣，

到最後都漏水不然就水泵掛掉了。

原文章由 whitehair024 於 2011-9-14 23:41 發表
濃縮的整罐給他下去再來加水加到滿吧XD

水箱精濃度用太高 , 就一般道路使用而言只有害處沒有益處
水箱精的主要成分是乙二醇 , 比熱0.57 , 沸點197度 , 也許還有別的成分 , 但我不知道 , 就不說了
也就是說100%水箱精的比熱只有0.57 , 相較於20%濃度的水箱精比熱0.914相去甚遠
假設冷車時後的水箱溫度是25度好了
騎乘的時候水箱精濃度20%的水箱溫度上升了55度 , 來到80度
相同的情況換成100%的水箱精 , 水箱溫度會上升88.19度 , 變成113.19度
而且純的水箱精流動性比水差 , 又更進一步影響了散熱
長久下來對車子絕對沒有好處 , 在原廠沒有特別要求水箱精濃度時 , 個人認為20%~30%就非常足夠了
水箱精的功能是防鏽防水垢跟抗凍抗沸
以台灣的氣候跟一般使用狀況下 , 抗凍和抗沸幾乎沒有意義 , 只剩下防繡防水垢 , 這只要一定的濃度就夠了
除非是去比賽 , 使用高濃度水箱精讓沸點上升才有差別
很多人看到"抗沸"都以為是可以讓水箱溫度不容易上升
但事實是溫度更容易上升 , 只是沸點更高熱容量更大才抗沸騰的

第二張照片兩支剛好也是同時入手一樣的，

就我的使用經驗來說，左邊測水箱精濃度的，只要控制在33%~50%之間即可，

台灣少用到防凍的功能，太濃的水箱精反而有侵蝕性會咬水管或墊片之類的；

另外右邊那支量電瓶水比重計好像沒啥用處...

拿去量汽車電瓶比重都OK，但車有時就是很快沒電或發不太起來，

去電瓶專賣店用專業儀器一量，蓄電效能不到30%，

另外，大賣場還是材料行賣的那種一罐十幾塊的電瓶水，

用比重計一量和自來水沒兩樣，還真是斂財的商品....

要不要~把電瓶內部洗一下~然後再把比重OK的電瓶水裝回去(因為您都買了比重計了)~~實驗看看~~

說不定~~會起死回生喔~~

但也有可能~~直接掛給你看= =

原文章由 chen7877 於 2011-9-16 10:07 發表
要不要~把電瓶內部洗一下~然後再把比重OK的電瓶水裝回去(因為您都買了比重計了)~~實驗看看~~

說不定~~會起死回生喔~~

但也有可能~~直接掛給你看= =

不懂內部要如何洗法?不過電瓶內部極板掛點，電瓶水比重再標準也無濟於事，

畢竟一支不到100元的比重計無法和專業上萬元的檢測器相比。

監測或檢查冷卻液濃度其實不是好方法,重點是定期,定時,固定里程更換冷卻液及水龜才是根本之道,同時長保水道暢通～
另外,建議使用預混型免加水冷卻液,免除純水取得問題～

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2011-9-17 23:20 編輯 ]