G5後輪太大引擎CASE磨破

原廠缸Ｇ５後面上到１２０／７０／１２似乎會重拖歐
不知道是否卡轉也有關係呢～～～

因為輪胎高速離心力加上熱膨脹,
所以會慢慢磨破~
我認識的都是送去內補CASE就好了!!

輪胎高速離心力加上熱膨脹
但是沒有這麼誇張
可能你是傳說中原廠就是正12吋~
但是CASE是舊版那一批125~
那一披上120/70/12舊有極大機會磨破!

G5有分版本~
之前小弟的G5上忘了是B02~還是B03的~120/70/12??好像~
就磨到CASE~不過沒磨破~

當時車行就有說過了~要上可以~後果自負~
有人用到換3~4條了還沒破~
有人月初換月底磨破~

輪胎因為高速(離心力)加上高溫(熱脹)~輪胎會變尖
然後避震在高速行駛時~會稍稍降低(下壓力)

換過2條後之後....我就換雷霆了~084.gif

原文章由 zanylin 於 2011-9-12 03:49 PM 發表
回覆 6# 瞬- 的文章

對了.....既然說到了勁戰
有聽說過勁戰因為換了比較大的胎而磨破曲軸箱的嗎?

勁戰後輪上601
胎壓打超過25
高速就會磨阿

補起來往後要拆case維修怎麼修?????????????

除非你整組拆開
兩邊補  在磨平
這樣超費工  也超花錢

原文章由 e791122888 於 2011-9-12 12:37 發表
正常來說... 很難磨破 應該是不可能發生這回事 因為會磨到你輪胎根本就放不進去 而且會磨到的話 你根本難騎 磨到破掉才發現... 神

不然貼個照片 看是哪裡磨破... 我們也才知道能不能補... 真的有點難以想像

原文章由 ex60314 於 2011-9-12 23:31 發表
橡膠做的輪胎怎麼可能把CASE金屬摩破呢...

其實是CASE兩片合在一起的時候抹的墊片膠

因為高溫被融化從CASE兩側中間帶出才對...

所以CASE密合度變差 機油才會滲出來啊

為何磨不破??

站內也有文可爬可參考,圖片在11樓
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2186790&highlight=

輪胎都能把較硬的螺絲銷薄,更何況是較軟鋁case

[ 本文章最後由 007 於 2011-9-13 10:24 編輯 ]

樓主是薄胎版吧110/60/12

很多人還搞不清楚g5是有分新舊ks的......

藍藍燈殼之後才能上120/70/12