小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
搜尋
小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 換改裝避震與改裝內管.彈簧的抉擇
123下一頁
返回列表 發新文章

換改裝避震與改裝內管.彈簧的抉擇

11#
td200672 2011-9-15 23:08 只看這個作者
換內管組就好了
我用過DY跟GJMS的內管組
覺得DY的比較好用...支撐性方面
回覆

舉報

12#
肉腳吳 2011-9-16 00:39 只看這個作者

回覆 11# td200672 的文章

DY的內管跟阿帝拉很像
都是把管壁加厚
但關鍵還是在於阻尼棒跟油的翻數
阻尼棒甚麼樣的設計該配多少翻數的油很重要
如果是小孔,妳又搭配20W的油
那我想應該是會硬到受不了
回覆

舉報

13#
chiayingcool 2011-9-16 00:56 只看這個作者

回覆 7# 肉腳吳 的文章

可能要看車種

像我NEW FIGHTER換DY前叉組

用20W的就太濃了

目前是用10W還不錯

有機會再試看看5W的
回覆

舉報

14#
肉腳吳 2011-9-16 01:01 只看這個作者

回覆 13# chiayingcool 的文章

DY都會附建議使用20W,油量100CC
但請切記不需要真的用到100CC
這種油量需要衡量的.....
回覆

舉報

15#
djes1919 2011-9-16 04:35 只看這個作者

回覆 4# jameschen 的文章

msp我是不懂 但是gjms小奶瓶 無上限段數可調勒換改裝避震與改裝內管.彈簧的抉擇2072
回覆

舉報

16#
h1y2c3523 2011-9-16 08:30 只看這個作者

回覆 10# 肉腳吳 的文章

那可能NCY的原本給的太軟了   現在準備要換DY套件  
謝謝大大指導 會使用前叉專用油
回覆

舉報

17#
chiayingcool 2011-9-16 10:15 只看這個作者

回覆 14# 肉腳吳 的文章

請問一下

像以NEW FIGHTER來說

DY的建議配置是20W 110CC

我因為覺得車速較快時壓縮不夠快所以有點跳

所以換為10W 110CC

照您的說法

或許用20W 100CC或10W 100CC會比較恰當嚕？
回覆

舉報

18#
肉腳吳 2011-9-16 10:36 只看這個作者

回覆 17# chiayingcool 的文章

通常我不可能倒那麼多
回覆

舉報

19#
chiayingcool 2011-9-16 13:40 只看這個作者

回覆 18# 肉腳吳 的文章

那有一個建議值可以參考一下嗎？

內管是33芯的
參與人數 1經驗值 +1 收起 理由
肉腳吳 + 1 60~80自己衡量,如果不夠再加

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +1

回覆

舉報

20#
matsumoto 2011-9-16 15:47 只看這個作者
依我的使用經驗
DY經典版(Y社CYGNUSX)
阻尼棒的孔壓側較原廠少/伸側孔徑小
彈簧K值較高(較硬)
油量80~100CC,若100CC壓縮到後段行程路感較硬
油黏度15號,個人覺得剛剛好,5號回彈太快有彈跳感
體重73kg,前叉pre load下沉約20mm
另外,NCY(Y社SV-MAX)
阻尼棒的孔壓側和原廠一樣/伸側孔徑比原廠大
彈簧K值較高(較硬)
路感舒適但偏軟,後來改POSH阻尼棒和彈簧(NCY內外管通用)
15號油,回彈很慢,後來把POSH阻尼棒伸側孔加大至2.2mm,一直用到現在......
我覺得使用DY內管套件(彈簧/阻尼棒/內管)即可,頂多彈簧預載/油量/油黏度(號數)
依個人喜好搭配一下就很好用了.....
回覆

舉報

123下一頁
返回列表 發表新主題
aaaa30489

追蹤0

粉絲0

文章1

發新文章
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。