TEKKEN 125-Suzuki 龍頭異常偏右!!

鐵拳125，真的越騎越爽呀!!
可是現在我發現我的鐵拳125有一個問題
龍頭異常偏右!!
以前騎jetpower解開龍頭鎖後，龍頭會與車輪胎成一直線
但是現在我的鐵拳125
龍頭異常偏右!!
輪胎常常偏右!!
以為龍頭跟車身為一直線，下車一看，輪胎常常偏右!!
而且我的鐵拳都沒碰撞過!!
難道是三角台問題??

去車行檢查不是比較實在...

了解，只是今天回家太晚了!!
早上有去車行卻忘記問!!190.gif
明早在去一次，如果檢查不出來
就直衝新莊忍店!!

你稍微放手騎一下  不偏就ok了
我上次去北鈴 給他檢查 就是這樣喔

不偏當然會不偏

因為直線前進時車輪慣性不會亂甩(會亂甩問題就大了

可是龍頭還是歪的

(也就是說當你手把龍頭握正時,車身會亂晃,很危險,就像是騎100KM/Hr時微轉龍頭是一樣的)


通常差異不大時,原廠人員都會跟你說不影響騎乘

不過找大間一點的或是有經驗的台鈴店(小弟只敢給台鈴用XD

跟他說一下就會幫你調整

(以上小弟自己的經驗,上次台南弄不好,直接跑去高雄有展示間的弄,師傅超親切且專業XD)

直衝忍店吧...084.gif

我的車感覺也有小偏
可是輪胎吃的很正常沒有偏右
我就把他當新車症候群了 -.-

我的address剛買來也是龍頭與輪胎沒有對正，回去找原車行弄吧！
通常技師都是很大力往反方向推過去對正！
正確是鬆開三腳台螺絲對正重鎖…不過很費工啦！

1..經銷商運送過程中..前輪未卡住又綁把手繩子拉太緊..造成偏移..
2..鎖龍頭鎖時..有人意外碰撞到把手..造成偏移..

把手與內六角螺絲距離r=35cm...假設不經意的碰撞力量F=10kg
則旋轉力T=350kg-cm=3.5kg-m
如果是原地倒車.不算入車子與地面的高度110cm倒下時的重力加速度
r=35cm...F=車重110kg..則旋轉力T=3850kg-cm=38.5kg-m
鎖一顆後輪軸螺帽僅需要12kg-m.所以.該旋轉力量是很大的...
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=20
把手稍微偏移中心點0.01cm..經過110cm的長度距離
到輪胎位置時.可能已經偏移中心點1.1cm
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=7459

特殊維修案例
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 6&l=f&fid=9
車種-GSR125
車齡-1年左右
里程-13000km左右
車主-學生
狀況-
騎乘時跌倒
摔斷左煞車拉桿
感覺車把手歪一邊
由上圖..把手與前輪紅色中心線看..前輪右方比左方寬

前輪右方比左方寬
調整方法是
順這紅色箭頭方向
推擠把手向右方

如果是
前輪左方比右方寬
則推向左方

則輪胎中心線與把手中心線
就會變成一直線

拆開面板
鎖緊固定螺絲

OK





[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-9-8 12:01 編輯 ]

換句話說
也就是騎乘中
龍頭是微偏左的
我也有耶@@
怎麼現在的新車都是這樣.......

TO #10

如版主所講

有可能是新車在搬運時造成

要不就是鎖龍頭後剛好有人很白目的暴力移車


基本上肉眼看的出來也騎乘上覺得不愉快時就要去調一調了!!

(大致上騎乘沒問題可是跑山的時候會比較有龍頭不穩的情況(就是主觀覺得龍頭到哪個角度時輪胎卻不然))