酷龍、KTR、勁多利、愛將請大家分析分析(已補圖)

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這位大哥再說啥...

KTR本來就是街車了~....還有T1也是街車

你該不會以為整流罩多點大點就是街跑了吧?  Q龍最多就讓你稱作旅跑而已

要改上殼又不是很難~隨便找家會焊接的改殼店都能改上好嗎?

15000都有找

原文章由 jokny52 於 2011-9-7 02:36 發表

KTR後輪上面的車架剛性好像不一樣!QQ"
勁多利我丟160公斤左右的瓦斯上去，在起步、拉轉、加速上依然很順，且後架沒有軟軟的感覺，反而感覺蠻穩的，唯一缺點就是座墊沒辦法直上改單座，貨架太高，重心也高，起步還是別轉彎比較安全!QQ"(怕車倒了沒辦法把車拉起來，160公斤加車重，沒那麼大的力氣 )

載太重後重心太高，我都不敢把車壓傾過彎，怕瓦斯飛出去會出人命!~_~(目前不敢騎快，最快只敢騎到60~70公里)

= =
你說的是搖臂吧....
ktr寬胎版也都是方管搖臂
而且改搖臂也是很簡單的事
比起勁多利改前碟簡單+便宜太多了

比起很多改個
分離把+腳踏後移+翹牌座+凸兩根前叉
就稱為仿賽的野狼來說

有全車整流罩的酷龍叫仿賽
我認為是可以接受的
(他只是騎姿很RV)

而稱T1為街跑
我認為也不為過
畢竟他的外型本來就是仿CB1000R

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-9-7 09:06 編輯 ]

野狼如果改成那樣的話就是競技型狼...

Q龍是真的只能稱作旅跑~旅跑也是有全車整流的

但是車身會比仿賽重~姿勢會調整較為舒適~加速度會較慢~但相對會提高穩定性

這些簡直就是在說Q龍....這還叫仿賽就很怪

T1如果要叫街跑其實也沒啥差....看習慣而已

自己喜歡就好101.gif

愛將跟一般的車不太一樣

愛將要買年份越老越好....

我愛將新車無改時就拉過表速110以上了

誰說愛將不能破百.........

原文章由 david1478 於 2011-9-7 07:34 發表
這位大哥再說啥...

KTR本來就是街車了~....還有T1也是街車

你該不會以為整流罩多點大點就是街跑了吧?  Q龍最多就讓你稱作旅跑而已

要改上殼又不是很難~隨便找家會焊接的改殼店都能改上好嗎?

15000都有找

絕對不可能這麼便宜

宜蘭某家知名改酷龍殼的店

光全車份車殼素材就破這個錢了

(還沒加烤漆喔,雖然聽說烤漆品質很差...)

全車焊鎖點...有項東西叫工錢一定跟你收的很可觀

外加強度也堪慮

有錢要怎改都能!

大哥
KTR他算是越野車或嬉皮車
他跟街車還扯不上邊
要說街車 雲豹比較適合
不是說不能改
只是沒那個必要刻意去改變他的風格
從他原本的風格下手
1.錢花的少
2.整體外觀UP UP