我剛好擁有過愛將跟酷龍...
來說說我對這兩台的感想
愛將改FZ的燈跟錶稱為制服改
因為不是每個人都能接受愛將的便當盒
(應該說大部份人都不能接受...)
如果不制服改的話
改個追風頭罩上去也很有型
你PO的那幾張圖都不只改燈錶而已
而是把整個前總成都改上去了
第二台愛將還多改了凌風尾翼跟追風後框
愛將改碟大概有兩種方法
比較省的是改野狼系統
大手筆一點就是改FZ總成
改野狼系統有個好處,就是可以直上米店的框
外觀也還頗不錯的
如果只是為了追求更好的制動力而改框的話倒沒必要
換換煞車皮就很夠用了(EX:雞牌,強龍士...)
愛將是台低調帥氣耐操粗勇的好車
於08年停產,但大多數人不建議買太後面的年份
高扭車種,原廠車無法破百,這也是愛將新手最愛問的問題
然而最大的問題是離合器問題
如果還有興趣進一步了解可以多爬文
酷龍的話
由於光陽大降價的關係,路上的酷龍很明顯的變多了
如果同時對KTR跟酷龍有興趣
真的推薦你直接貼一點上酷龍配備會差很多
這不是什麼重車貼一點的魔咒...仔細去看看就知道了
光陽那大降價的舉動嚴重打擊酷龍的二手車價
讓許多拋售酷龍的人幹聲連連(我也是其中之一)
一台二手酷龍現在真的...沒多少錢
網路上常說酷龍假仿賽,沒力等等
我是覺得動力還堪用,跟同級車比也不算太貧弱
但雙載爬山的時候真的很想死
而且原廠料件貴得很沒理由,這你入手後就會了解
酷龍最大的魅力就是他的外型了吧
而且車體很穩,愛將雙搖籃車架已經算是國產車中的翹楚了
但酷龍穩定度更勝一籌
兩台都是不錯的車啦...
如果你喜歡寬胎的話建議你買酷龍
愛將原廠在胎寬方面大敗阿
酷龍原廠不用改就可以直上150的胎
(似乎有人上到160...?)
之前我那台是為了輕巧點裝130的胎
這胎在輕檔車裡面也算很寬了
而愛將原廠的胎寬不用說
就算改了FZ後總成也要再上個3.5"框才能裝跟酷龍一樣寬的胎
以上...希望有幫助到你
[ 本文章最後由 abyss6099 於 2011-9-7 03:18 編輯 ] |
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