大家在討論油耗的同時，不知道有沒有考量其他因素呢！？

58.5  可以做到低轉好騎  高轉暴力嗎?
其實還沒有研究很久  不過很多人都說  58.5不然上6X
不過我想58.5的加速就夠了  壓縮做高一點應該就很夠用了
畢竟63比58.5花費多 保養等等...

不知道你在ECU上要花費多少
油耗想省一點可以用1500轉大彈簧推原廠普利盤

原文章由 mk60508 於 2011-9-2 07:08 發表
不知道你在ECU上要花費多少
油耗想省一點可以用1500轉大彈簧推原廠普利盤

為什麼油耗省一點就用一千五百轉的大彈簧@@?
這樣不會造成高轉更耗油嗎?小弟不了解...

原文章由 4132ricky 於 2011-8-31 21:37 發表
不過也有聽過改63住屏東的朋友，亂催油門油耗也可以達到25~27km/L。

那我125原廠不到30 可以說跟上面的相差不遠
不就只能去填海了...190.gif
難道是珠子輕了點的關係嗎...

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2011-9-2 16:24 編輯 ]

其實北市的紅綠燈都有連貫性
定速照著道路限速騎
限速50就騎59
其實不會比每段路都要全油門的人慢到目的地多少

循序加油門 慢速放油門 輕按煞車
才是省油王道

大多時候順順騎等紅燈
你會發現剛剛飆很快的某車
還是一樣在你前面等紅燈
機車就免說了

路上看見超跑 一綠燈那懾人的渦輪聲發動 隨即不見車影
但下個紅燈還是看到他停在同個紅燈下 .....

不趕時間時 慢慢騎
你就會發現平時飆快的行為有多麼愚蠢...




最近倒是定速騎到普利盤都吃溝了

關於油耗，樓主所言我非常認同
已我車種為例，FIGHTER-150大家都認同的小吃油怪
但我幾乎天天雙載的重量，中、高速的巡航(兼拉尾)
油耗最低最低也有28...
稍微控制一下轉速(起步5500-6000轉，最高不超過6500轉)
油耗也有33
如果再認真一點，油耗要35也不是難事。

不過我只能說，環境佔了大多的因素
因為我住的地方較鄉下，除了進市區會較擁擠外
平常騎車幾乎不太需要停，油耗不漂亮也難。

主要是北市紅綠燈都誇張久...所以鑽車不見得討得到便宜...
還好幾次被公車或大貨車檔到視線衝到馬路中間才發現轉紅燈了190.gif
在北市遇到紅燈熄火等綠燈前10秒在發動絕對省下很多油錢...

我騎原廠AERO(有改13齒.全10克珠重)
上班都在台北市.新莊來回跑
每天里程120~200公里不等
常常被變態客戶趕時間
(內湖到五股工業區硬要你18分內送到)
油門幾乎只有0跟1
目前里程17XXX(每次加油都有紀錄)
平均油耗36~37KM/L

其實原廠傳動就很省油了
因為拉轉慢

我是用原廠普利盤+2000轉大彈簧
其實原廠拉轉不快...所以用硬彈簧去平衡一下
以免加速不夠快
原廠普利盤變速紮實...用硬彈簧讓紮實跟加速並進