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BWSX 上MTRT傳動

我剛買的BWS'X 現在里程數1300  傳動盤子都是原廠  全KOSO11.5g珠子+日製迎光大彈簧+日製導銷.機油用oks 5w50.
5000接合  起步油門定住3/4 7500轉,不會掉轉 爬升~到7~80km反應很快  極速103km/9500rpm .
給你參考.
我還在考慮換傳動! 但是我剛牽大B可以騎到100但次我不知道幾轉!
新手!! 冒犯之處請多多見諒
我的是五期新勁戰終轉也才8500RPM,可是尾速就是托不出來,我才50KG,不知道換隻SRZ管會不會提升尾速?

目前改裝的有城北普立盤 +楓葉盤 . 城北1000RPM大彈簧.原廠皮帶 .原廠9G .原廠碗公+離合器+原廠排氣管

一拜7500RPM不會掉轉直上終轉8500RPM

前輪用BT601尾速只有101,改傳動前,前輪也是BT601同段路有到106

改完之後便很吵又不會跑,可以請教各位現在要如何設定才能達到最佳狀態呢?
nissin 對四
bt601+TT91
carbon儀表.後扶手.大盾
E46 魚眼
REPSOL彩繪
K1/HL

回覆 13# NIKE24478 的文章

我配1800轉
珠重10*3~~11*3   
離合器.機怪  
碗公.傳X達人   
原廠缸表訴109~
管子千賀回壓便宜的~
改裝的曲道延伸比較外面
當然皮帶吃的面也會大不少
這樣的結果就是造成終傳變重,以原廠動力來說轉速當然拖不上去
所以換改裝盤...原廠車來說不設定極端一點幾乎都是會卡轉的
所以其實原廠盤曲道有限是有道理的XD
要讓終轉提高降珠子或是加硬大彈簧都可以試試
當初我的勁戰58.5原廠齒比,前輪BT39
尾速本來120,終轉8900,我把珠子放輕之後終轉9500...尾速127
像BWS還有AERO這兩台高轉出力本身就很差的狀況..
我試過AERO配傳動尾速大約從94升到105,中間也還OK
但是就是會卡轉卡很大,差不多八千多上不去....
我是大同~~