PGO J_BUBU V.S. 婷婷 (補幼齒女王照)

後卡鉗那張圖
卡鉗簧片方向好像裝反了?
還是設計就是這樣?

驚~ 真的耶，應該是被原廠人員拆過，裝的時候裝反了。
不然就是試乘的人拆過，所以我還是很反對試乘的人自行拆下零件...

原文章由 backy 於 2011-8-24 02:14 發表
怎一直有人把J- bubu跟熱血混為一談,這種復古設計的機車,頃角是要多大,懸吊是要多硬?
要熱血的人自然不會買J-bubu了..

因為PGO給的料真的有熱血到166.gif

據內線消息，PGO已針對大家JBUBU的試車反應，將前叉特性重新設定，聽說效果很不錯，改天再借出來試試再跟大家報告。

婷婷這是我的電話XXXXXXXXX誤

可惜沒有看到油冷配置等，
講解的滿詳細的

[ 本文章最後由 m.r 於 2011-9-3 13:09 編輯 ]

整車外型像極了K牌MANY，除了頭燈大了許多之外，其他連座墊形狀、後扶手，甚至排氣管角度都很像，從後方除非特別去看是不是碟煞，不然乍看下還真難以分辨出是MANY還是J BUBU。
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昨天看到車行擺在門口的新車,
從後面看還真的是不易分辨是J-BUBU還是MANY耶.

不過,它的好料配備可是比MANY優很多.
也許有的人會覺得女用車款不需要配到那些好料,
但我認為好料永遠不嫌多,用過才知道它的好,

以往對PGO的車系感覺是:
設計特別,用料好,但,引擎與車體震動大,懸吊避震感覺不舒適...以及,好的車行不多.
看了大大的試騎心得,覺得原廠設定依然還有很多改進空間,
希望PGO以後能持續進步.

已試騎到最終量產設定的前叉了, 果然好太多了，舒適性很不錯，但又不像之前會觸底軟趴趴，量產版的前叉設定的很棒.
    PGO應該把所有試騎車的前叉都換成這組量產版的，這樣大家試騎的感覺會更好。

美腿e7e88a57.gif

好車啦

只是怎麼到現在都只看到這車色...

本想拉婷婷參加9/18 PGO BUILD FOR FUN 第三場北區車主會師活動的，讓大家見見本尊，不過正妹已經和同學有約...真可惜

是說

最後那一張根本

啊嘶~~~~~~~~