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原文章由 k113tlb 於 2011-8-22 11:12 發表 我不是車主,看車主在抱怨RCK這車怎麼跟RC一樣,前叉行程超短,一下子就觸底,而且回彈很慢。 只是,因為倒叉結構他還不想去拆,店裡也還有太多車要處理,因此還沒重灌油。 我們在那邊研究一下子,發現,人坐上去,下沉後,前叉不會回到原先位置,或者是很慢,有點卡卡的上來。 這種狀況不是叉管歪掉了,就是輪心鎖太緊。 但檢查叉管無摩擦痕跡,所以應該是輪心太緊。 先把螺絲放鬆,果然前叉就可以正常上下了。 但問題來了,只要螺絲稍微上緊,就卡。總不能不打緊就上路吧? 後來我們推測,三角台間距不準! 找了塊1mm左右的華司,墊到前輪車軸心,打緊螺絲,果然不卡了。 試騎那種振動,觸底的現象解決了。 最後,微調華司厚度,覺得0.8mm最剛好。只是這厚度不容易找,最後找到一個鼓煞來令磨耗指示那塊有箭頭的華司,墊上去,喔!比訂做的還剛好。 前叉覺得行程太短,常觸底,先檢查一下,回彈是否正常。 若不正常,很有可能就是「束管」。可以墊華司試試看喔! 這樣才能讓叉管有正常吸震緩衝功能。 朋友店裡只有一部RCK,所以,不知道這是不是常態。 至於墊華司是不是應該墊雙邊,讓車輪置中,我不知道。車不是我的,微調完騎起來,煞車覺得無異狀。後頭,車主也沒再說什麼,他騎車比我敏感,我想應該就是沒影響吧。
原文章由 kenkuo 於 2011-8-22 11:35 發表 你的是新車、建議回原廠服務站處理 不要急著去拆前叉重新灌油、一方面是會失去保固、二方面光陽的倒叉似乎不適合亂拆....
原文章由 oaoaoa 於 2011-8-22 11:49 發表 他的重點是 找了塊0.8mm的華司,墊到前輪車軸心,打緊螺絲 試騎那種振動,觸底的現象解決了。
原文章由 msn771210 於 2011-8-22 12:56 發表 他的意思是..三腳台的寬度比輪軸螺絲寬度多0.8mm 導致上寬下窄...避震拉住
原文章由 k113tlb 於 2011-8-22 11:12 AM 發表 我不是車主,看車主在抱怨RCK這車怎麼跟RC一樣,前叉行程超短,一下子就觸底,而且回彈很慢。 只是,因為倒叉結構他還不想去拆,店裡也還有太多車要處理,因此還沒重灌油。 我們在那邊研究一下子,發現,人坐上去,下沉後,前叉不會回到原先位置,或者是很慢,有點卡卡的上來。 這種狀況不是叉管歪掉了,就是輪心鎖太緊。 但檢查叉管無摩擦痕跡,所以應該是輪心太緊。 先把螺絲放鬆,果然前叉就可以正常上下了。 但問題來了,只要螺絲稍微上緊,就卡。總不能不打緊就上路吧? 後來我們推測,三角台間距不準! 找了塊1mm左右的華司,墊到前輪車軸心,打緊螺絲,果然不卡了。 試騎那種振動,觸底的現象解決了。 最後,微調華司厚度,覺得0.8mm最剛好。只是這厚度不容易找,最後找到一個鼓煞來令磨耗指示那塊有箭頭的華司,墊上去,喔!比訂做的還剛好。 前叉覺得行程太短,常觸底,先檢查一下,回彈是否正常。 若不正常,很有可能就是「束管」。可以墊華司試試看喔! 這樣才能讓叉管有正常吸震緩衝功能。 朋友店裡只有一部RCK,所以,不知道這是不是常態。 至於墊華司是不是應該墊雙邊,讓車輪置中,我不知道。車不是我的,微調完騎起來,煞車覺得無異狀。後頭,車主也沒再說什麼,他騎車比我敏感,我想應該就是沒影響吧。
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