Racing King 180的前叉回彈不佳

來~客官先看看這兩張勇者測試文的照片~
足以證明他真的比較軟~而且剩下可以壓縮的地方剩不多了
觸底~車主體重越重越容易~
倒叉的可動行程本來就比較短~他靠的是彈簧跟油的壓力~
所以反應直接~不會像正叉有那種像在坐船的感覺~
相對的也比較不舒服~沒有正叉那種舒適感

在看這張~行程剩更少~能不觸嗎?


我75公斤~目前還沒觸到~但是我已經有準備要在花一條精品倒叉的錢了..........

這是很值得研究的一個文~~099.gif

倒叉有倒叉的優點~也是有缺點
正叉有正叉的優點~也是有缺點

各有利弊了...

也就是說前叉變內八在走路了喔???
神奇加神勇!!!

所以大家的意思是 前叉不是平行的 而是稍微 \ /
這樣 所以造成前叉卡卡的
(當然沒有\ / 誇張 就是稍微偏了)
外加行程過短容易觸底囉
我的也會觸底 看來該好好研究一下了

請問華斯有料號嗎？這種有實驗性改良的分享遠勝於嘴砲呀！
任何一台車都有需要改良精進的地方

原文章由 agogonono2002 於 2011-8-23 10:15 發表
請問華斯有料號嗎？這種有實驗性改良的分享遠勝於嘴砲呀！
任何一台車都有需要改良精進的地方

你在問那個鼓煞磨耗指示華司嗎？
應該有，但是沒叫過，而且也不確定地上撿的那片到底是那部車的

重點在於：墊了一塊 0.8mm < 厚度 < 0.1mm 的華司

還有華司材質可能有點影響，鐵的要薄一點，小於0.9mm 較剛好
鋁的接近 0.1mm也可

而且，我並不確定每一台車的誤差間距都一樣，
甚至有誤差間距
請先確認自己前叉作動狀態
免得正常的前叉，你又給他加華司，那就...

左避震器跟一般一樣但右避震就不一樣囉!!
右避震內無彈簧而是利用油壓衰減原理來達到減緩張壓力
所以RCK這台車的前避震系統跟一般國產綿羊有不一樣的觸(底)感呀!!

[ 本文章最後由 roger2007tw 於 2011-8-23 11:59 編輯 ]

我今天灌油時前岔彈簧只有一邊有.好神奇

會不會太扯 有圖嗎105.gif 很想看看設計原理

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2011-8-23 17:14 編輯 ]

不知道重新灌油後的手感怎樣??