VJR110 上NCY前傳動組+輕量化風扇+狐管問題

真厲害 忘記跟各位說 我G5 150 也是上阿達全套+阿達手工管
尾速就是118(目前體重70) 換阿達之前 全原廠最高紀錄124(當時體重84)
換阿達全套 前一天尾速117~

那你因該是配阿達的起中吧？

大彈簧換回1000看看!!

VJR我大多都配1800轉~幾乎很少搭低於1800轉~100.gif
看個人情況而定~有的不喜歡拉轉就給軟大彈簧~101.gif
現在的盤組跟之前盤組有小小修改~差在尾速方面提升~084.gif

嗯對 起中 原地起步 目前200KM磨合完畢 油門一拜 轉速直衝8200
掉200轉回到8000轉 之後轉速持續上升至8600~8800(真的蠻耗油的)
不過魚與熊掌不可間得 想要快 油耗自然不漂亮 但是我覺得
"快的值得"
我的配置是珠子12x3 13x3 大彈簧1800轉
達兄有方面我覺得很棒 就是會詢問體重 需求 常不常雙載
讓自己有客製化的感覺
我是體重70kg 並且需要山路出灣 需要高轉把速度拉回來
我常雙載 但是雙載不騎快 所以請求達兄把傳動設定在單人駕駛上

目前磨合200公里了嗎？等磨合到1000公里後，感覺又會不一樣哦！加油！~

恩...我的車14k KM了...

2010第一批特仕車(黑白)

之前有出車禍，修好後表速變準了，跟超5-150的對過表，誤差+-1，油表也變很準。

前盤組用的是高雄社一車業自製盤組，後組用阿達兄的離合器+碗公，大彈簧用原廠的，珠重原廠7.2*3 9*3，配原廠加速精品管，起步一拜8300rpm，7000rpm有70KM/h，起步5500rpm接合，終轉8600rpm，平常都維持6000~7500rpm在騎車，加速、再加速、中速都很猛，最高表速116，平常直上100沒問題，100~110有點小拖，基本上110沒問題，小弟體重70kg。

心臟沒動，還是111c.c，原廠胎磨完了還是換瑪吉斯M6029，機油用TOTAL RACING 4T 10w50，汽油吃95，油耗平時市區通勤33~35，跑山長途38~40。

建議你直接去跟阿達訂傳動組吧~

我也是100一下子，但是要拖到110要拖滿久的

珠子再從配看看，1200轉大彈簧在珠子配7X3 9X3看看

不然就把大彈簧操軟再把離合器跟碗公換了 068.gif  

最後再從配珠子看看囉。

話說 大彈簧越硬，開閉盤不就開的時間變慢了嗎??\

照這樣說1200轉不算硬，開的時間也不會晚，馬上可以切到高檔位

尾速怎麼還是拖不出來，真怪。