VJR110降原廠前叉問題~

因為原廠避震實在太軟了068.gif
想把前叉降低084.gif
有視覺又不會整台車跳來跳去的-.-
如果拿vjr原廠前叉去降的話
建議降幾cm呢~

原廠前叉已經夠軟爛的了.....
還要降?  

原文章由 aw31380 於 2011-8-20 02:01 發表
原廠前叉已經夠軟爛的了.....
還要降?  

就是因為軟才想降的

重灌油+阻尼調配過的話
應該不會像原廠那麼軟吧 108.gif

降低之後行程會變更少
會更容易觸底吧?

重灌油+換阻尼+強化彈簧就OK了吧?

降不就變低?!
重灌油應該是會變Q吧

話說我上禮拜才灌過

灌油
可以看要硬軟
加多阻力多自然就硬
過多爆油封
原場設定舒適不然客人愈到坑洞
沒握好龍頭車會噴出去

後避震久了沒上油也會很硬呀
有如避震是支鐵

原文章由 adidas5505 於 2011-8-20 02:31 發表
重灌油+換阻尼+強化彈簧就OK了吧?

小弟有時候也是會去跑跑山路
原廠的真的非常軟068.gif
過彎不是前面軟就是後面軟
要不然一起軟
好幾次差點就上演水溝蓋跑法了


因為不想換改裝前叉
又想要漂亮一點
所以想拿原廠前叉去降低啦

當然你說的那些也是要一併調整的


目前最主要還是想問各位建議要降低幾CM
騎乘的時候不會不舒適

[ 本文章最後由 woow1000 於 2011-8-20 03:06 編輯 ]

嘖嘖嘖....

因為太軟而降前叉  那只會更慘而已

大哥~~~你的邏輯概念有點怪怪的喔....

行程都不夠用了你還想把它縮短....

1.行程縮短  容易觸底  那種感覺比太軟還要難受

2.前低後翹 剎車的時候 那種感覺不輸給跳降落傘

3.輪胎有機率掃到H殼

4.除非你要連後避震都要降  不然只降前叉 那真的不會好看到哪去

5.降前叉後傾腳會變小  增加你跑山路噴掉的機率 比軟前叉還危險

我跑賽道也都是用原廠前叉

只是有加工過而已

[ 本文章最後由 Stalker 於 2011-8-20 03:17 編輯 ]

前叉軟這點不可否認  
只是跑山跑出水溝蓋跑法
那應該是路線跟控車的問題吧?!
你說的會跳 那我了解 只是沒有像你說的那麼誇張
板上有多少台VJR 就沒有發生過你這種問題

我只知道降前叉 對於你想要的沒有幫助
你真的有走視覺降前叉 你就得捨棄一些傾角