新勁戰_傳說中的籤王【12/27近期測況】

我本人也是騎新勁戰
我體重約60KG左右
全原廠
剛訓完車的時期車子時速都無法破百
一直都只有95左右
後來有一次跑長途的
從台北到苗栗
走西濱 沿路都騎70~90
之後回來換過機油之後
現在時速也不過才100出
最快到113
雙載體重總合130KG左右
可以到百
目前里程8500左右
我是覺得新勁戰的速度沒有勁戰來的快
還有尾速部分個人是覺得跟操控方法也有點關係吧

[ 本文最後由 qq319319 於 2007-12-4 17:37 編輯 ]

你新車就有NOGO現象?
我的GTR一代剛牽來也是這樣...
一開始想說新車，到了800KM想拖尾速了還是一樣，
就送廠了，結果查出來化油器出問題，
你化油器在檢查看看。

改回全原廠在重新測試 ...

一個一個慢慢抓

原文由 DEviL.VoDKa 於 2007-12-4 16:53 發表
我這樣的配法當天也有另外兩台是這樣配
同樣路線同樣路況

另外兩台就有10X
阿我就..

笙輪兩千轉實際只有1200/1300而已,材質比較硬..
已經檢查到沒地方檢查了
只剩下汽缸..

還有發現新的問題
我這台用採發桿試試看缸壓
比別台鬆很多..

連JR100都比我還緊

前幾天在車行碰到一台勁戰跟你一樣踩發很鬆....
拆開來看...一電發或是踩發就會冒煙...
結果是汽缸內的活塞裂開..........所以漏氣....
你可以考慮朝這邊看看....

為什麼原廠缸不能用全合成機油阿??我用了20000公里都沒事...第一次聽到這種說法.....

一看就知道傳動沒什麼大問題...
轉速會先卡在上去不是每台車都會這樣...
他的車本來就籤王不然你的車借他裝...
如果一樣卡再80或90再來講...
這種口氣真的讓旁人看的替原po抱不平...

p.s*俐的技師只有瘦瘦的講話能聽...
全都是官方說法解決不了再跟原po瞎掰而已...

原文由 jc49411020 於 2007-12-5 12:19 發表
為什麼原廠缸不能用全合成機油阿??我用了20000公里都沒事...第一次聽到這種說法.....

唉~不就是官方說法麻?不這樣講大家怎麼會去店家換"原廠"機油勒 ~~到時候自己買油去換

YSP會不會又說"網路買的油可能是假的~建議你還是來YAMAHA OR YSP換比教不會換到假貨

別換高流量空濾,是因為高流量空濾過濾灰塵的效果較差
沒過濾掉的,就很容易卡進化油器裡面...或直接進入汽缸內

騎車再回油....除非是你自己想測盤面的最大尾速(此方式可以盡量咬到盤面的最大面積)
不然一般都是一拜居多

就算是一拜,油給的再多....這點就要看傳動的配置狀況
化油器的車還是要以引擎所需的油量作為基準...你一拜只是讓引擎抽混和氣時較為順暢而已
(簡單來講....就算你油門一拜,引擎當時轉速只到8000轉....他還是只會從化油器那邊抽取8000轉所需份量的混和氣過來而已)

機油方面...小的我就不太茍同了....
半合成...全合成....同樣是機油
何來全合成容易讓汽缸買單之說?(老王賣瓜?)
這跟個人使用方式有關吧.....全合成的每次都當神油一樣....操到1千5..1千7才換
當然汽缸很容易就買單了


轉速表方面,新勁戰做的還蠻準確的
做好不好看.....技師測試時有沒有看那一顆表....
相信樓主您心裡有個底了
(這技師除了機油與轉速表的概念....有點傳統以外,其他的基本上還不錯)

看完技師的話之後

感覺..........有點不是很專業...

好像不用原廠貨車子就會怎樣怎樣~

轉速表真的好看?

光是調待速技師有沒有看轉速表就知道了吧...

2000轉的大彈簧，要改到6字頭以上的氣缸才拉得動吧？！原廠用到1500都快拉不動了~~~大彈簧換軟一點吧！！