新款車型頃角真的有比較大嗎？

萬車皆可卡，唯有敢不敢XDD

敢不敢壓地面 在於車手
在好的車 性能 配備
也是直線衝很快 過彎很厲害(龜速)...

重點在於 人～
不建議...台灣的路面當賽道 天堂近了

RC125可以120
那為什麼G5 150 我怎麼拉都只有117.....
好啦!我承認我心臟比一般人小..

金牌125極速是表速110km在多一點點，另外Racing125我朋友是說無法到120km喔...
不是每個彎都要卡普，卡普也不一定比較快
取線跟過彎前的準備很重要，但是我比較的是新款車型跟舊款車型差別
我覺得很多人騎新款車都有很大的迷思，認為買一台好車就很會騎了...
所以才發這個話題來討論

racing的傾角真的很大   請別懷疑

大到很多人都不知道已經壓到極限   然後噴出去



還有   過彎這種東西技術層面居多

一樣的車   一樣的彎   一樣同頃  一樣的體重  

有些人偏偏就是會磨東磨西

有些人偏偏就是可以順暢又快速的過

只要有心 都能學卡普 每輛車都能過彎快
但你以為你會卡普 你以為你車夠快夠穩 傾角夠大
不代表在路上就能卡普 或者該說 高速過彎
因為經不起一次高速過彎的失誤

我已經看過不少騎車的
自以為壓車很帥很秋 自以為自己壓車就是卡普 我在後面看的搖頭
看車 入彎很快往左一抖 往右死命壓 根本就是危險駕駛 有時後座還載人
那明明是大彎 以飛快的時速切入
整台機車都外拋到中線 你想死啊? 一台車切內線一點就靠唄了

我說句實在話
不管是自摔或是被撞
好死不死 皮膚和柏油路面接觸 骨頭啥的先不講
像擦過鐵板燒般 擦給他去的時候

傾角有多大 好了之後還不知道敢不敢用呢?
可能連騎快一點都會怕呢！
我親身車禍被追撞受傷的經驗...
現在一個半月 好不容易才敢騎到60幾70
傷口復原到能騎車的時候 我看到路口 可是怕得要死
騎都騎60以下 很怕車在後面和旁邊 路口轉彎 都多看幾次
現在左轉都會有恐懼 每次都要轉頭多看幾眼才過

安全為上

[ 本文章最後由 fgfd445rter 於 2011-8-19 00:55 編輯 ]

單就傾角極限.....雷霆絕對比金牌大

那該死中柱低的要命.....

先生~你會不會超速的太嚴重了108.gif

限速70，錶速90~100又是在半夜

金牌125錶速90也沒有實際到90km吧...

何來超速的太嚴重之說呢？

[ 本文章最後由 5a2s 於 2011-8-19 13:34 編輯 ]

超速就是超速..管他嚴不嚴重..
會注意的就是會注意 不會注意的怎麼說都是不會去注意
沒出事就是沒事 有事就認了