關於VP噴射儀表轉速訊號(無解中)

原本的車子是光陽奔騰V1噴射，
經過一系列的改裝之後將儀表改為噴射VP的儀表，
有電瓶的訊號，引擎的訊號也是相同，
左右的方向燈，遠燈的訊號一應俱全，
V1噴射本身是指針儀表，所以汽油浮筒也經過更換，
里程的作動正常，表速也是正常。
可是關於轉速訊號的部分也小小的困擾，
ˇ對於電機的部分不太懂，所以有一點小小的疑問。
轉速訊號的部分是從ECU的地方拉出一條拉到車頭的儀表，
發動約在1700轉到2000轉之間正常的作動，
高速的區間因為傳動的變化從原廠的極速9000-9500轉，
也有不知名原因，不知道是離合器打滑還是訊號的問題飆到10000轉(原廠時期)，
更換之後提前曲線區間，轉速表約在8500轉-9000轉之間，10000轉的情況暫時消失。
但是仍有一個問題仍未解決，就是在油門快速的收放的時候，
猛催的那一霎那轉速有正確的提升，放油門的時候轉速表又會馬上得向下歸零。
歸零之後約半秒左右又會回到正常的轉速狀況，
這情況在怠速的時候，和行駛的時候均會發生，
請問想解決這樣的情況是要在訊號的部分做一些怎樣的更動。
請教各位，在此先感謝您撥冗看文。

[ 本文章最後由 s951757 於 2011-8-22 11:32 編輯 ]

看不懂?
既然車子原本是噴射V1,又哪來CDI
可以拉轉速訊號線??

不好意思，更正了，那可能是ECU，
就從綁起來的一大串的訊號線理拉出的其中一條。

那請問您是拉哪一條線當轉速訊號呢?
請告知線色 ^^
(轉速應該是黑/黃色那條才對)

你好...是拉的線是黃色的那一條。

問題不好解決嘛，><
各位高手無解中

因為我實在無法理解您那條黃色的線
是哪條線,所以... ^^"

我也是V1的  我有改GP儀表了  我的轉速並沒有超過萬轉(最高轉是9000轉左右  整車原廠)  也沒有大催後不正常的現象  我所接的線是黑黃線(右側)高壓線圈 那邊