New Fighter ZR 原廠前叉重罐油小教學+同場加映..(圖多)

大家都知道New Fighter 原廠前叉 真的有點給他軟到...小弟選擇最低調 最省錢的方式 就是重灌前叉油

自行更換 低調原廠風 又可以使前叉變的軟Q軟Q !! 閒話不多說 介紹今天的工具拉

IR 氣動板手 + 12號套筒+17號套筒+17號六角套筒+10號、12號、17號 T字板手+十字螺絲起子
2顆普力珠+尖嘴鉗



接下來 就是拆解 前面板+前土除囉..(面板拆解 忘記拍照 只有拆下的東西..190.gif



脫光光的New Fighter


拆完面板 接下來就是把輪胎 卡鉗 以及 前輪軸心卸下




前輪完整卸下


卸下前叉



使用尖嘴鉗 卸下防護套扣環


使用六角套筒


將前叉油倒出



注入新的前叉油 使用手電筒在檢查一下


完成後 依序鎖回後 要鎖上六角螺母時 於彈簧上方 放置一顆普力珠 這部分 沒有拍到圖 請見諒
接下來 將前叉鎖回去 這時 請先用T字板手 先行鎖上 在使用氣動板手鎖緊 以免歪牙+崩牙的慘事發生




將前叉 稍微固定後 記得先把前輪軸心先穿上 以免鎖緊前叉後 發現兩邊不平均



前叉固定好之後 依序將輪胎 卡座 卡鉗 依序鎖回
完工圖 就..忘記拍了 感謝各位客官耐心看完 圖片為手機拍攝 照片畫質過差 請見諒

同場加映 Formula Z 反光貼


上車照 左側




上車照 右側




感謝收看 下台一鞠躬

[ 本文章最後由 Mis文 於 2011-8-14 01:47 編輯 ]

貼紙好看e7e88a57.gif

NFT ZR拆前叉不用拆到H殼吧...

話說三陽車系裡面，目前拆過最好拆的就數NFT ZR了，
採用旋蓋式的頂蓋，不是舊式的C環，
到時要升級DY套件，也就只要買阻尼棒和彈簧就好XD


話說NFT的前叉彈簧實在很軟，
我幫85KG的車友做的設定為墊片*5 + 120cc DY前叉油20W
硬Q設定，有支撐性又有Q度，車友蠻滿意的，呵呵。


話說，換個歐規短塵套會更漂釀噢!

那個螺絲應該要先上油，再用手轉進去，然後才是用T桿旋緊。

換DY時

可以嘗試10W 110CC

路面處理優＆煞車支撐性又夠

讚阿！！

DY原廠配的20W高速時遇到凸起會很跳

10W比較適合！！

前叉重灌油效果不大吧
要是我的話會順便換彈簧

原文章由 Dreamer23 於 2011-8-14 01:45 AM 發表
NFT ZR拆前叉不用拆到H殼吧...

話說三陽車系裡面，目前拆過最好拆的就數NFT ZR了，
採用旋蓋式的頂蓋，不是舊式的C環，
到時要升級DY套件，也就只要買阻尼棒和彈簧就好XD


話說NFT的前叉彈簧實在很軟，
我幫85KG的車友做的設定為墊片*5 + 120cc DY前叉油20W
硬Q設定，有支撐性又有Q度，車友蠻滿意的，呵呵。


話說，換個歐規短塵套會更漂釀噢!

歐規短塵套 已經準備購入囉 ~ 感謝大大的分享

小弟是設定為 68KG  / 一顆普力珠 + 110CC DY前叉油10W的

至於拆到H殼 是想說 .. 就順便把土除那些 內部做一次清潔 才一起拆下囉

原文章由 ALIH 於 2011-8-14 01:55 AM 發表
那個螺絲應該要先上油，再用手轉進去，然後才是用T桿旋緊。

螺絲 皆有上過油才鎖上 文中忘記打入 感謝車友補上

原文章由 visockil 於 2011-8-14 02:12 AM 發表
前叉重灌油效果不大吧
要是我的話會順便換彈簧

其實換油 就有感覺囉 當然如果要更完美 彈簧換上 當然是更好

只是小弟很少熱血 也少許殺灣 只是不喜歡 煞車時 老愛點頭說哈囉..

換油對小弟來說 其實算是夠用囉

[ 本文章最後由 Mis文 於 2011-8-14 02:15 編輯 ]

我是覺得原廠阻尼管的情況下

可以嘗試20W的看看

20W 跳感太大 ..可能是小弟沒換彈簧跟阻尼管的關係  後來才會 在換上10W ..

因為剛換上 有出去小試一下 .. 台灣的道路 如此的"平坦"

20W 真的表現很優異 很清楚告訴妳 我是坑洞 妳的雙手握緊點

當初是先換10W

一樣是110CC預載1公分

就是覺得煞車時的點頭問題還是有些嚴重

後來又嘗試了20W跟30W

30支撐性最好但太彈了

20W比較均衡一點

或許對板大來說20W阻尼還是太強了一點