Racing換機油的經驗

活塞環是你自己換的?
要記得活塞環開口的位置喔
第一道活塞環不能朝向動力衝擊面.進汽門和排汽門
第二道活塞環要跟第一道的開口相差180度的位置
假如沒注意以上的細節也會吃機油喔

原文章由 冷意 於 2011-8-13 03:08 發表
基本上...本來放油的時候就不會完全出來,即使你有傾斜也是一樣,內部活塞那些東西是有角度的,加上油本身就有附著力,所以50c.c這應該是正常範圍之內吧,也不可能你每次換漏出來都跟你加進去一樣阿...只要不要少的太誇張就好

  
嗯嗯我知道阿!!所以剛下班馬上換機油所以機油有附著力但換下確缺少約150CC
只是等一晚上換機油機油就恢復到缺少50CC~所以想問看看大家經驗是否有著樣情況
當然機油的番數有影響附著在引擎上的狀況~
因為我也有做過不同機油騎800KM所換下機油的CC數
一樣都是5W50的番數/但經過我800KM超駕後所換下來機油也會差50CC
差50CC因該也就是因為附著力不同所照成的不同洩下機油的CC數
當然我測試不是一兩次而是五次就發現那款機油洩下來CC數都差不多在700CC~原以為著款機油比較不吃耶
但我想了又想因該是附著力簡單就說比較不黏拉轉不錯~~但用不到800KM車就噓噓的
換個角度想附著力不強的機油固然稀薄當然也比較傷害引擎嚕~~同樣是5W50
現在所換的F1  5W50雖然不是很好的機油但我都是800KM換機油拉轉順暢就OK
只是還沒換活塞環時都會吃機油約200CC換完活塞寰目前吃50CC~~但我還會再觀察在上來報告
因為我是業務所以一個月約換兩次至三次機油我會再多測試

原文章由 joy50801 於 2011-8-13 09:16 發表
活塞環是你自己換的?
要記得活塞環開口的位置喔
第一道活塞環不能朝向動力衝擊面.進汽門和排汽門
第二道活塞環要跟第一道的開口相差180度的位置
假如沒注意以上的細節也會吃機油喔

喔喔我是自己換的阿~~
開口方向都有避開
因為我有做功課
我也是在朋友的機車店換的但我朋友說別朝9點12點3點6點方向就OK了
我會在測試看看因為我適用醬料平做加機油的工具上面剛好有刻度每次都+800CC
但我那天把廢油到到機油灌~~竟然機油灌刻度是700直接跳900廢油竟然在中間!~~所以意思是廢油市800??
下次我會用量杯比較有準確的再作測試看看~~

請問換下來不要的機油都怎樣處理

原文章由 乂祥乂 於 2011-8-13 21:09 發表
請問換下來不要的機油都怎樣處理

就收集起來拿去車店倒阿~~
車店的廢油可以賺錢喔~~
如果不好意思的話你可以去找機車材料店有些機車材料店外頭可以DIY換機油當然他們也有廢油桶

基本上機油用光陽公司貨，是沒有大問題
至於你真的跑1000KM，換下來當然會少，有的揮發掉有的殘餘在裡頭
每一台車幾乎都會+-50cc~100cc   100cc內都沒差!!!
不要加太多，加太少，對引擎有一定損傷!!!
騎150的車別跟我說你騎不快，所以建議800~900KM就換機油
保養越好，吃機油不會找上門

提早換油是一種手段
換好一點的油是根本
有空到油品區逛逛.....................^^

[ 本文章最後由 naposin123 於 2011-8-15 09:57 編輯 ]

問題是光陽原廠機油都有問題囉~上去看看公平交易法公布的名單吧~~

還是順順的騎比較好，

還有定期保養和除碳~!!