jog50改缸一問

最近   迷上小型賽車
開始整理家裡的jog50

一開始狀況很慘
但空濾  (海綿  還有上面的軟管)
火星塞(還有帽子)  
傳動(珠子大彈簧皮帶)都換過後
有二行程的感覺出來了
真的會興奮

不過
最近有想動半套的衝動

單改frc47mm汽缸或者原廠90氣缸  配上v8管   可能在加大油嘴
不知這樣效果如何
會容易縮缸嗎..?

不知會衍生出什麼問題
玩二行程的人也不多了
本身是住南部楠梓附近
不知南部有沒有店可以去

拜託大大了

基本上機油要記得加就不用擔心了099.gif
2行程改了大部分會有效果出現

老一輩的改裝店 一定都會改2t車

JOG50跟90的汽缸不一樣吧..CDI也不一樣..還有一些~我要想想

要改jog建議用現成的8流缸去做設定

我不太了解其用意,但是據巧遇的前輩跟我說的

如果大大荷包還ok,建議去五福路上的超X2輪,那裡感覺真的還滿專業的,之前小弟友人整理DIO時有去詢問過,可惜預算不足107.gif

對了,沒提到,建議版大半90最好還是更換化油器,因為本身友人那台dio是我和朋友看著他騎著她一起長大的,如下敘述

之前原本沒換化油器時,跟大大的改法一樣,只是是用cxr的管,速度完全被壓縮,起步坐後面些才能孤輪,末速也只達表速70,自從換了王化,經過數次不同店家和自己調整,起步輕鬆孤輪,末速達到表速95,重點還是中段加速,有點吵但那加速力道不會讓你感覺像7xcc,半90不拉條頂多7xcc我記得...

嗯   單改47mm大概70cc左右
沒有要動曲軸跟拉行程吧 (我也不大懂xd)

現在jog50的文實在很難爬..
逼不得已只好問了
有人說上90要修東西
又有人說直上

可能先改支機怪避震
前輪換好一點
不知50cc直接換v8管會怎嚜樣

我現在只怕單改47mm加v8管
會很容易縮缸及耗油..
化油器在看看囉

[ 本文章最後由 Cappuccino79923 於 2011-8-11 00:57 編輯 ]

機x建議多點錢換KYB

找2手的也好099.gif

基本上是直上奧,單套缸加管,油耗跟原廠差不多,速度真的跑不出來,但也可以先改著,等有預算在換化油器,歧管加中古王化大概1k,剩下的DIYe7e88a57.gif

如果可以移植別台車的化油器 NO1. 萬山NO2.大路易NO.3王化(太耗油


單換管沒聲沒速度唷,除非換射管或大彎管過背之類,但更慢,無聊可以試試,jog不裝管,聲浪超好聽,(nsr的味道110.gif

2行程小改只要黑油有定量套其實縮缸還滿難的

[ 本文章最後由 捏泥巴 於 2011-8-13 01:16 編輯 ]

要上原廠90cc缸
50cc原廠曲軸不夠長
所以直上可以 但是你連發都發不動
下死點 進排氣根本都沒開

fcr的缸 不錯用 小修一下排氣口 換隻v8管
很夠一般使用了
還有一樣 與其用47mm缸 不如上到50mm 會比較多的缸蓋可以選擇
而且50mm缸散熱片 比較大一些 散熱也會好一點
還有怕耗油 就別改了!!!

[ 本文章最後由 zup 於 2011-8-13 20:19 編輯 ]

怕縮又怕耗油
買台四行程100CC夠你用了