有關雷霆180的重寫電腦跟外掛電腦

原文章由 五結大龜獅 於 2011-8-5 10:28 發表
不知道你有沒有騎過RC噴射未正式上市之前的RC橘色測試車??
相對於後來量產的同款車來說...雖然與後來的量產車都是150CC
就跟新勁戰沒改電腦與有改電腦的比較是一樣的
汽車跟重機效果會更明顯...講白話一點就是因為他們更貴改的東西會更有效果

自己的經驗..以前的隼, 我因為改了over管.排氣太快, 結果造成油氣過濃..會放屁...於是乎只好改上power commander,修改一下供油曲線,然後就不會放屁了.....可是並沒有因此性能有所改變...

機車噴射系統的電腦...應該只負責供油與進氣的平衡...你也可以把它想成你本來用起子去調整它的混合比,但是現在有電腦幫你做了...不過這個電腦比較聰明些,它還多了sensor可以感測氧氣濃度,它也有自己的正常供油曲線,可以照原廠設定好的供油曲線去跑...

汽車的輔助電腦就屌了,還可以進而控制可變汽門正時調整 空燃比 VTEC延後開啟時間(有的話) 以及點火系統..所以很多汽車會去改"晶片",馬力可以爆增個幾十匹很正常

RCK又不是第一台噴射機車,假如工由電腦這麼好用,大家何必去改缸? 改電腦就好啦..想想吧

小弟對改裝上並不是那麼了解,
只是都找認識的店家去解決,
噴射的機車,倒是第一次接觸,
改缸的話,是效果比較明顯,
改電腦的話,算是微調OR輔助!?
改缸+電腦微調過後,動力輸出上會更優秀,
只是電腦這東西價位不俗,加上可調式的電腦要校正時也較麻煩,
尤其是電腦部分,除非找到有相當技術的店家,
不然光是校正上,可能就要花上一段時間了,
改裝電腦也不是說沒用,只是效果沒那麼明顯,但確實有它的效果,
以上為小弟之拙見,如有錯誤,請多多指教!

[ 本文章最後由 犁田之光 於 2011-8-5 15:19 編輯 ]

供油取線是可以改變的...改的好動力自然提升改得不好卻也很常見
動電腦要靠經驗靠時間
看基本的空燃比以及火星塞顏色都可以幫助調整

我相信隼的動力不會寫得很保守...畢竟他也是二輪世界的高單價品
而國產速可達因為便宜且大眾當然動力就會比較保守一點

不過我提到的那台測試車他雖然動力優於日後的量產車不過就廢氣法規來說他是過不了的

動電腦是麻煩的事...金錢也不少~
要單改電腦也可以啊~
不過既然都要改電腦了又何必用原廠的CC數下去改電腦~提升CC數+改電腦不是比原廠更有動力嗎

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2011-8-5 15:28 編輯 ]

不要扯改缸出來...
我就是想請教你 你所謂的單改電腦是怎麼回事...我已經跟你舉了我自己的例子,在重車這邊,外掛式供油電腦完完全全是輔助品,因為重車的電腦很笨,你亂改了管子,排氣改變了,而電腦不知道,還是維持原本的油氣,當然會過濃,造成放屁現象,這時候才需要加上power commander....
請你自己有空去看一下power commander 所謂可程式的輔助電腦,它裡面所對應的全都是各種不同的排氣管,所寫出來的程式,根本沒有一項是為了"加大馬力"的供油程式
125我也玩了很久,以前噴射悍將125剛出來的時候,我就已經想辦法改62缸上去了..

我只想跟你說,原廠車更改電腦去增加馬力? 根本不可能
就好比你化油器的車 想要亂換油嘴,亂調化油器來增加馬力? 不可能

我有說單改電腦可以啊
只是沒什麼人要這麼做

改裝電腦不只一家在做
做給重車用的目的與做給速可達用的目的不一定一樣啊
你舉的那power commander照你所說或許真的只是為了不放屁所研發的東西

但你能確定做給速可達的改裝電腦也是像重機一樣訴求只有順而已嗎
不同的韌體參數搭配一樣CC數的車跑出來的效果也不一樣

我已經舉了光陽某台暢銷車的例子
版上有不少人當初騎過...該車所有配置與原廠車就只差在韌體不同~其他一樣
但是動力差很多

目前的改裝電腦的確是有幾家可以改變各轉速的供油取線~不管你CC數是原廠還是有改過~調整重點不只是調順而已而且對動力有一定程度的上升~
所以你也不能拿化油器亂換油嘴來做比喻阿~換改裝電腦只是第一步~再來就是要調整得出來~這部分有錢是必備當然調整的技術也是必備

那麼請教您, 機車的噴射電腦控制的是什麼東西呀?????

要我解釋的話
我會說

各感知器讀到的數據稱做A(用參考電壓表達)
電腦算出來的東西稱做B(用參考電壓與通電時間表達)
1.A給電腦判讀是否正常順便計算
2.隨後產生B給油嘴執行
3.B執行後再次讀取A送進電腦
以上三點按照順序反覆執行與回饋

動電腦通常就是把第1點給改掉

原文章由 五結大龜獅 於 2011-8-6 01:44 發表
要我解釋的話
我會說
各感知器讀到的數據稱做A(用參考電壓表達)
電腦算出來的東西稱做B(用參考電壓與通電時間表達)
1.A給電腦判讀是否正常順便計算
2.隨後產生B給油嘴執行
3.B執行後再次讀取A送進電腦
以上三點按照順序反覆執行與回饋
動電腦通常就是把第1點給改掉

大大真是強  果然是碩士

還是那句老話錢的數量;決定車的力量

你的觀念也不差啊

電腦韌體能更動是最好的~如果無法更動那就用騙的
坊間改裝品不就是這樣在搞的嗎