燃燒熱血重車夢 -- SYM T2 250 深度測試報導 (尾速更新)

買二手 少奮鬥一年

不過就是少了一個....fu

還有運氣

5檔9000還沒斷油133KM的話..

我想6檔表速大概落在15X左右

算是沒辜負我的期待^^~

對我來說夠用了!!

9250就斷油也不算壞事

強迫自己該鬆油門了XDDD

還能順便保護引擎@_@

(如果儀表也改成像IRX那樣~轉速拉高到一個階段會瞬間轉變成紅色...整個很有FEEL@_@)


我也好希望車子快點來~_~..

[ 本文章最後由 DreamyWorld 於 2011-8-2 18:01 編輯 ]

看深度報導很有感想 看到廣告整個無言.....台灣商人喜歡用四缸車的聲浪來表現在單缸車上= =

也好想來一台...重車夢190.gif

如果女孩來騎一定很酷084.gif

光是外觀跟配色，就足以擊倒我這外貌協會成員的阿～～～

看完了 ~~

感謝大魔王的深度報導 ~~

精彩 !!

請看煞車皮後方有活塞推出的痕跡,活塞已經跑出煞車皮外面了.....

有機會一定要買一台來騎

原文章由 oo_98982002 於 2011-8-2 01:07 發表

尾速我想應該是落在五檔，140那邊吧！？

小忍者，的市場危險了...

已250來說，

這台的價位相當佛心~~~

而且已國產來說表現不俗，

當然不能拿進口的ＣＢＲ和忍者250來比較，

畢竟馬力還是有差。

一分錢還是一分貨。

2011 Honda CBR250R 規格表
引擎形式	四衝水冷DOHC 16活瓣單汽缸
缸徑 x 衝程	76 x 55mm
壓縮比	10.7:1
總排氣量	249.4cc
最高馬力	26.4ps/8,500rpm
最大扭力	2.34kg-m/7,000rpm
車架形式	鑽石型鋼管車架
傳動系統	濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應	PGM-FI 電子燃油噴注系統
前傾角( R)	25°
拖曳距(T)	95mm
前懸掛系統	37mm套管前叉 ，130mm行程
後懸掛系統	Pro-Link單筒避震，尾軸104mm行程
輪胎(前)	110/70-17M/C
輪胎(後)	140/70-17M/C
前掣動系統	296mm碟煞 配雙活塞卡鉗 Combined ABS煞車系統
後掣動系統	220mm碟型制動
長 x 闊 x 高	2030 x 709 x 1127mm
軸距	1369mm
最低離地距	148mm
座高	784mm
濕重	162kg
油缸容量	13公升

除了abs系統跟車重以外其餘兩台車我覺得差不多@@"
不過t2的制動好不少，馬力的話帳面輸約2p
但還是得看傳動損失之後的輪輸出才準
國產車的軸馬力都不錯但轉輪上就爛很多
大大可以比較一下，但是T2只要250R的一半價位CP值高太多了...=.=

原文章由 Rongbin 於 2011-8-2 09:26 發表


14萬已經額滿....現在是15萬

等2手的應該只要12~13萬
衝動購買的人應該不少XD
等著撿便宜吧