下列網址為之前開箱的網頁
http://forum.jorsindo.com/thread-2291026-1-1.html
先簡單介紹一下避震設定
本人體重90KG，考量載人的重量與個人騎乘的時間比率
彈簧選擇為一般女生可能的體重最大量/2+自身體重=60KG/2+90KG=120KG
由於我上一支避震就是MD-2的前身，只是為牽瓶版本(忘記型號是啥了)
所以在彈簧預載設定以及壓伸側段數基本沿用之前的設定
剩下的就是根據這支新避震作微調
由於在版上沒看到MD-2的官方資料，在此提供給大家參考
壓側HI 有效段數 36 段
LOW 有效段數 25 段
伸側 有效段數 21 段
以上資料為直接打電話詢問MSP工廠
避震設定小蠻頭下沉量1.7CM
壓側高速7，壓側低速4(壓側設定皆為逆時針轉到底，順時針旋轉聽到"咖"的一聲才開始計算)
伸側14(伸側設定為順時針轉到底，在逆時針旋轉聽到"咖"的一聲才開始計算)，若要熱血跑山伸側會調整到12
我想大家或多或少都騎過正在施工的路段
路面品質之爛可想而知，但這支避震給我的感覺相當不錯
有些坑洞輾過去說沒啥感覺有點唬爛
屁股就只是感覺到輾過坑洞，不會有任何不適的感覺
之前為了試避震也跑過幾次五指山，高速過彎的支撐性與穩定性也相當不錯
對於這支避震我給予相當高的評價
為了不想讓這支避震無法發揮它應有的效果
所以調整上面花了不少時間，也感謝板上幾位高手PO的經驗分享
因為壓側需要使用工具調整，為了讓工具能放的進去
所以後土除基本上切蠻大的
而G3原本空濾內蓋有凸起一塊，所以個人直接換成G4的空濾內蓋(完全直上不需要修改任何東西)
輪胎規格ML50 110/80-10，雖然之後會換回100/90-10，但輪胎不會A到避震彈簧，所以可以安心使用
以上就是小弟的小小經驗
感謝大家的收看，至於圖片等明天在後補囉，畢竟時間晚了^^a
[ 本文章最後由 529144331 於 2011-7-31 16:48 編輯 ] |
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