cherry 50 超沒力(已解決)

19#
其實是還好啦~我自己也沒有說的很清楚讓大家誤會
要是在M01就不只這樣了

20#
謝謝ERIC兄分享經驗，不過主要問題還是想問CHERRY 50原廠的化油器真的沒有負壓模?

可能車行的說法是皮膜吧?多爬文吧!很多東西長的不一樣,不過原理是
相同的.
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6%E6%B2%B9%E5%99%A8

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6%E6%B2%B9%E5%99%A8

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6%E6%B2%B9%E5%99%A8

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 6%E6%B2%B9%E5%99%A8

今天試著拆化油器，發現負壓模確實是破掉了，所以去材料行找，不過此車種的料真的很少要用定的，而且下禮拜一才會到，到時再拍給大家看吧。
而且我還發現車行沒鎖傳動蓋三個螺絲帽，傻眼

ERIC兄我有去找U22fs-u一顆60元不知道火星塞的價格這樣有沒有正常
總之學費都繳了，還是謝謝版上各位高手。

俏麗50的某些零件在材料行真的都需要訂才會來,冷門車啦!
你買的DENSO真便宜,我在阿婆的店買一顆都要110(日本制),
外包裝是黑色的,你60元買的到它,真的很便宜喔!還要你分享
在那買的呢?而NGK的在材料行買差不多也在那個價位.
話說DENSO火星塞,它在L鐡內,中間有一條溝.
拆馬桶會比較好換火星塞,不要拆腳踏處靠引擎那塊,手深進
去不好作業,拆還OK,裝就難了, 還有過不小心把火星塞掉到
風葉盤那裡的罩蓋,真是欲速則不達.
還有!俏麗50的啟動馬達是跟豪邁80的同一顆,有需要就記起
來吧!8/8才花了1100元換了一顆副廠的,連工代料的價位,感覺
不太便宜,不過要DIY也是可以,就是工具的長度要夠,不然會
拆不到8mm的六角螺絲.

[ 本文章最後由 Eric6110 於 2011-8-8 20:45 編輯 ]

不好意思，Eric6110大大請問 一下我的cherry50有難發動的問題，尤其是冬天
請問是換化油器就好嗎?還是只要清理化油器就好?

如單純是冬天才難發動,化油器調一調就好,如果是怠速
不穩,先加汽油精試試有無改善,如沒明顯改善再考慮是
要把化油器清一清,在沒壞的情況下,沒必要多花錢換新
的化油器,一顆也不便宜喔!

感謝謝回覆^^
我的車夏天也很難發動...只要2天沒騎第三天就發不動了
就算發起來也會快熄火，只要來不及催油門就要踩發50下了..
去給附近的店家看..它說要換高壓線圈、CDI、火星塞要跟我
收3000，目前只讓他洗了化油器650元...可是問題還是沒改善...。

我的也是2天沒騎第三天就發不太起來,要搞很久喔!
感覺上不是那些東西有問題,如果不是因為放2天沒騎
之後要發卻發不太起來,汽油幫浦的問題會是首重,我
新車拿到的保固之一,其中就是汽油幫浦掛了,還害我
推了快半小時的車去原本買車的車行.
我的情況也是,一直都不好發,加油門發起來,有時又會
熄火,車熱了又不會,一直到完全發不起來,電發發到快
沒電加上腳發踩到腳快殘廢,就是發不起來.

原來不只我家的cherry50有這個問題,還請大大們幫我診斷一下.
車況: 3年車，9000km，剛換空濾及火星塞，機油Total Hi-Perf 10W50

問題1:
從剛牽車一直到現在，不論冬天或夏天，一定要催油門才能發動
(車行行老闆解釋這是噴射小cc數的宿命......)
問題2:
在冷車階段，停紅綠燈時間過長(沒催油門)會自己熄火。
(冬天約30秒，夏天約1分鐘)
問題3:
在冷車階段，催油不會走。油門轉到底也要過個1秒左右車才開始動。
但車一熱起來就完全沒問題。(小弟因為這點差點被公車撞到....)

先謝謝大大們了!

問題1跟問題2我的感覺是怠數太低
問題三反應過慢的問題可能要給車行看~
不然妳就先調高一點怠數看問題三有沒有解決