JET POWER 裝燈眉 (有燈殼分解過程)

這幾天老弟想說要把車子弄得特別一點
所以
我就又動工啦......

改裝內容

之前裝的白色燈眉改成綠色的  外加開關可隨時關閉(平時不開)
大燈旁一圈裝LED光圈

還有就是   JET POWER預留很多地方可以改燈係阿

以下邊看圖邊說明囉

整個前殼拆回家弄  (車放地下室  不會淋到雨)


拆解下來的大燈


丟進箱子裡  用吹風機吹熱


外殼有個螺絲要拆掉


接下來就是比較需要出力的地方
先把燈殼周圍的卡榫稍微扳開(因為有加熱  黑色殼會變得軟軟的)
之後用一字起沿著燈殼周圍慢慢橇開(用轉的)
接下來沿著圖上所標的位置  
把一字起插進去 沿著箭頭方向慢慢破壞掉防水膠的一小部分
(原本防水膠全都黏滿   這樣做的話  後面就比較好拆了)


接下來殼就打開啦~~






裝飾殼的部份是跟透明殼鎖在一起的
三顆螺絲拆下就可以分離了


亂啊.......


燈殼底下有可以穿孔的位置(SYM原來就預留的?還是另有用途??)


上方小燈的孔旁邊也有預留


燈眉的部分就燈殼周圍一圈黏上燈條
注意不要干擾到裝殼的卡榫就好
本來是要打算塞在透明殼跟裝飾殼之間   但空間不夠   放棄
這部分沒照到照片   弄到快抓狂   所以就沒拍到了

大燈周圍要上燈條了


原來雙面膠還不夠
所以我又再多黏了AB膠


線路接法就沒拍照了
------------------------------------------------------
開燈.................






-------------------------------------------------------
裝上車去~~~

只開燈眉


小燈+燈眉


只開小燈



--------------------------------------------

第二次拆燈殼   發現變好拆了
上次是拆自己的車   拆的亂七八糟了.....


花費  燈條 500  (綠色重買   白色家裡一堆)
就這樣.......
工錢自己賺~

解釋的很清楚!100.gif 好閃呀

不是變好拆了..而是防水膠變少了..下雨天你就知道了...請嚴防大燈進水


還有..唯一的缺點...把燈條裝在大燈裡面通常都是錯誤的做法....一般燈條因承受不了大燈裡面的高溫很快的就開始3顆不亮..越來越多不會亮....最後開燈時就跟狗啃的沒二樣....光是要換燈條就夠你忙...而且你會發現..多用幾次之後燈殼都不用烘一拉就開..因為燈殼已經無防水功能


不是酸..也不是砲....只是把看過的跟你說一下.....把燈條裝在大燈裡的汽車..機車看很多了..都沒多久燈條硬化.晶片也就不亮了


有使用AB膠黏的地方不用一星期就會變黃.....要黏燈條建議你用3M.4910果凍雙面膠..那個是耐高溫而且越熱越黏..有在做魚眼的店家大多都是用那個再黏..抗震.耐高溫.不會變黃.要拆掉也不會留殘渣.不傷反射面

[ 本文章最後由 我是小柯 於 2011-7-28 10:34 編輯 ]

這燈殼第一次拆啦
說變好拆是因為  已經知道怎麼弄了......

沒有酸   也不是酸啦~~

塞燈殼內的白光LED是看朋友裝了很久了
也沒有狀況
所以就放心自己弄下去

另外AB膠我是用黑色的   之前用來補強魚眼也都好好的
所以應該還好   繼續看後續狀況了.....

感謝你的指導~

內圈燈條裝那位子實在不妥
最後銀色反光面應該會滴到鼻涕
太熱那個燈條受不了-----以上純屬猜測  期待後續觀察

拆這個真的也是經驗 我第一次拆一邊時 只能說跟狗啃的一樣
再拆另一邊時有前一個慘痛經驗知道眉角 就沒多餘痕跡 漂漂亮亮

DIY就是王道  
第一次通常都這樣
只要有了經驗
下一次就會更順手

很細心喔
感覺很棒喔

真是美車一臺 e7e88a57.gif

現在燈眉都是用SMD燈條,不知道台北市哪裡還有再做JET POWER的CCFL燈眉整條管發光我覺得比較好看
不知有沒有人知道呢!!

樓主你的車子燈開以後很好看呢
目前也打算入手一台Jet power
希望有天也可以加入SYM行列唷XD