酷龍67缸搭配原廠化油器的問題

有沒有大大的酷龍改67缸搭配原廠化油器的 , 想知道各位的油嘴是怎樣搭配

另外就是... 67缸沿用原廠管 , 動力延伸反而沒有原廠缸來的好

是否換管就能夠改善? ( 有改前16齒 )

[ 本文章最後由 av8d340520 於 2011-7-25 23:23 編輯 ]

都到67了...
供油不夠...連排氣都不足...這樣溫度很快就拉起來了= =
建議通通換掉...

CVK26換掉太可惜
改到196cc,CVK26都可以繼續沿用,而且相當夠用
油嘴105~108應該就很夠用
67缸沒拉行程,排氣量其實加大不多

不過原廠是112,108似乎太小
我現在是用118,騎起來是沒啥感覺,不知道會不會太大
想知道各位是怎麼配的...

化油器，排氣管都換掉應該會有所改善

汽缸加大了，周邊也要跟著升級     084.gif

高速118

低速呢

混合比螺絲呢

調整不是只換油嘴就好

各方面都要考慮

還有空濾是原廠還是高流

外蓋有沒有打洞

這些都會對供油產生影響

原廠管如果有改67的話建議是不要再裝了

溫度抓很快

小心燒汽門

延伸性的話

氣排的順暢

自然就會感覺到!

101.gif

[ 本文章最後由 asuka1226 於 2011-7-26 02:00 編輯 ]

原廠不是CVK26喔.....

記得KTR就是CVK26

酷龍就不知道了@_@

改67缸真的還好，排氣量沒有成長多少...

頂客250原廠也才CVK30099.gif

化油器要調整
排氣管.離合器.齒比等等周邊配備都要升級

低速目前還是維持原廠的35,因為騎乘上也沒有什麼不順
所以也不知道需不需要更換
空濾是高流量有拆隔板無挖洞
現在高速油嘴是換成115 , 混合比我是設定2又4分之1 圈
過陣子會再觀察火星塞的狀況

對了,我有改直接點火線圈跟白金火星塞
排氣管還在考慮要哪一牌的,畢竟一支就要動尬七.八千
必須要慎選,聽說睿騏的漸擴管評價不錯