SUZUKI RG 125 F Gamma 分享 (新增一些照片

原文章由 badman_eda 於 2011-7-23 12:45 發表
RG125是追夢人那台?

照理來說拍片的排氣量不會用那麼小氣

少說也要250

原文章由 我愛孟庭 於 2011-7-23 12:37 發表


那我要趕快去找RGV 400了

今天遇到250的N......

台鈴工業真的會很嘔

當初上市賣時沒人買

猛被批說台鈴車醜死醜爆又爛

等停產後的多年後

卻被說是神車經典車

能再多賣幾年不知有多好

呵呵真奇妙的台灣消費者

gr125，我那年代的車，
當年騎追風和朋友的rg125比賽，
原廠追風跑輸，可見這台車的實力啊，

這台車真的很小巧，加速性又不錯，水冷，
原廠管的聲音和nsr的蠻像的，
真的蠻讚的

原文章由 gby206 於 2011-7-23 23:23 發表
台鈴工業真的會很嘔

當初上市賣時沒人買

猛被批說台鈴車醜死醜爆又爛

等停產後的多年後

卻被說是神車經典車

能再多賣幾年不知有多好

呵呵真奇妙的台灣消費者

我貼的這台用料算是神車了沒錯......

不過舊板用料實在是

不能比

但動力和現在車比

也算是神車了

(我貼的沒在台上市)

原文章由 車狂人癡 於 2011-7-23 23:37 發表
gr125，我那年代的車，
當年騎追風和朋友的rg125比賽，
原廠追風跑輸，可見這台車的實力啊，

這台車真的很小巧，加速性又不錯，水冷，
原廠管的聲音和nsr的蠻像的，
真的蠻讚的

看來我這篇釣到很多有年紀的

莫不是動過缸??
FZR後缸很容易出問題 動過可能性不小
不然就是你過彎減太多速了

原文章由 西門子吹雪 於 2011-7-23 23:56 發表
莫不是動過缸??
FZR後缸很容易出問題 動過可能性不小
不然就是你過彎減太多速了

原來是這樣

是呀~

不然原廠的FZR......應該追不到T2吧XD(T1搞不好可以)

但是大改過的FZR真的...... 等著被海放......

你確定原廠追不到T2???
人的問題才是最大吧
至少我認識幾個騎FZR處女缸
連我改到300c.後都還只有被放假的份
也有看過G3改58半山路放掉FZ的(兩個等級都是高手級的)
我還是覺得騎車講究的是車輛調教的平衡性跟技術
動力還是其次

原文章由 gby206 於 2011-7-23 23:23 發表
台鈴工業真的會很嘔

當初上市賣時沒人買

猛被批說台鈴車醜死醜爆又爛

等停產後的多年後

卻被說是神車經典車

能再多賣幾年不知有多好

呵呵真奇妙的台灣消費者

當初 台鈴發售的RG125  馬力性能 確實另人驚豔!!

但其外型...卻又讓人"裹足不前"...><

不能只怪 消費者!!

原文章由 gets0205 於 2011-7-24 16:05 發表
你確定原廠追不到T2???
人的問題才是最大吧
至少我認識幾個騎FZR處女缸
連我改到300c.後都還只有被放假的份
也有看過G3改58半山路放掉FZ的(兩個等級都是高手級的)
我還是覺得騎車講究的是車輛調教的平衡性跟技術
動力還是其次

沒錯~

"人因" 佔50%

"車輛" 佔50%