(專業值多少錢)大家閒聊討論一下

線路其實也要找會抓的....不然怎麼抓都只是浪費時間
所以有機車機電行產生    電路問題直接找機電行
會比找普通車行省錢又省時

其實 在 美國跟日本 修車的師傅 薪水很高 算時薪 零件另計
但是 在台灣 有時都感覺這些都像 自由心證去判定 該收多少
消費者 也會認為 這樣大約多少 都忘了師傅的專業店面租金 成本壓力

我想應該多多溝通 不然你花了2~3鐘頭檢查
才知道線頭要斷不斷 結果才收個幾百 或許賺到評價 苦了自己
消費者 也該多多體諒 畢竟車行也是要生存 這樣才能長久^^

換空濾我頂多收50~100的工錢，要看材料的成本高或低，好不好拆，有的車種要拆到側條或側蓋，如果不小心腳座斷了，我一定會賠客人新的，又是一筆額外成本開銷，我還沒開車行之前，也很喜歡DIY自己的車，或幫同學朋友服務(工錢是便當或飲料)，可是拆自己的車跟拆客人的車壓力是不一樣的，我不是上來發牢騷，只是覺得有的客人想要120%的服務，卻只願意付20%的工錢，我開店是因為自己喜歡車子，喜歡幫人解決煩惱後的成就感(很多人覺得自己的車很爛，一直再花錢，是因為他們不了解自己的車)，想要服務更多的人，希望來店的客人跟我可以像朋友一樣，彼此信任，只是開店一定會遇到各式各樣的客人，所以有感而發

我覺得可以收個0.6 0.8K左右吧~要時間但是又沒用什麼太貴的耗材
我想到灌前差也差不多這價格~重點就是技術 材料就那瓶fork oil!

以上都只是"我覺得"!!!

如果不用花時間抓毛病
我想收個0.3k~0.4k是基本的

有花時間抓毛病
收貴一點0.6k～0.8k也是合理的

因為你找到原因
當下跟他多收一點
也好過車主日後去給其他車行瞎子摸象好吧？