傳動分享 前MTRT+後雞牌

原本的傳動是迎光150大彈簧+GTR開閉盤+墊片  珠子未動

這樣的配法油耗不錯 比起全原廠車來說 較好超車和爬坡

但最近覺得還是太平順 起步還是偏笨

爬文加詢問的結果就決定這樣配配看

前面總成用MTRT的好處就是拉轉相當快速 對於原廠缸來說高轉容易使動力提早湧現 所以我還是配起步偏高轉的

後面用雞牌總成 為了救尾速 雞牌的咬合比較緊 尾速比較不會掉

其他就更換大彈簧 開閉盤仍維持GTR的

換完後的感覺是加速有暴利的感覺 拉轉真的很快 扭力值有提早出現

改善了不少起步遲鈍的感覺

尾速方便等天氣晴一點再去實測囉

缺點的話 就是聲音很大 已經蓋掉我原廠排氣管了...

[ 本文章最後由 w1990718 於 2011-7-19 23:07 編輯 ]

期待分享文摟e7e88a57.gif

然後？就這樣

應該就這樣! 期待大大您提供馬力測試機測試或者分享您的心得!!

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MTRT的傳動就是拉高轉才會有滿意的動力表現!
如果最終轉速可以配到接近斷油區的話，那動力是非常迷人的!
這僅限制於不改缸的朋友使用!

請問大大這樣油耗掉了多少093.gif
小弟想在動力和油耗間取個平衡 不知如何下手
怕36KM/L的漂亮數字會慘不忍睹

MTRT的普利盤好配好用又有效果，
我是使用整組傳動組，包含離合器+碗公，
8.5克珠+1000大彈簧+1500轉小彈簧，以及GTR上開閉盤，
市區跑山兩相宜，只是市區騎乘上要多控制油門，
起步八千多轉，一不小心就卡擦...

小弟也是換雞牌耶!
比起之前換過的品牌，咬合力強很多!!

期待樓主分享心得噢!!