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傳動分享 前MTRT+後雞牌

来源: w1990718 2011-7-19 23:05 只看這個作者 |閱讀模式
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原本的傳動是迎光150大彈簧+GTR開閉盤+墊片  珠子未動

這樣的配法油耗不錯 比起全原廠車來說 較好超車和爬坡

但最近覺得還是太平順 起步還是偏笨

爬文加詢問的結果就決定這樣配配看

前面總成用MTRT的好處就是拉轉相當快速 對於原廠缸來說高轉容易使動力提早湧現 所以我還是配起步偏高轉的

後面用雞牌總成 為了救尾速 雞牌的咬合比較緊 尾速比較不會掉

其他就更換大彈簧 開閉盤仍維持GTR的

換完後的感覺是加速有暴利的感覺 拉轉真的很快 扭力值有提早出現

改善了不少起步遲鈍的感覺

尾速方便等天氣晴一點再去實測囉

缺點的話 就是聲音很大 已經蓋掉我原廠排氣管了...

[ 本文章最後由 w1990718 於 2011-7-19 23:07 編輯 ]
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網友回覆6

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期待分享文摟e7e88a57.gif
3#
XIAN 2011-7-20 08:59 只看這個作者
然後?就這樣傳動分享 前MTRT+後雞牌2358

回覆 3# XIAN 的文章

應該就這樣! 期待大大您提供馬力測試機測試或者分享您的心得!!

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MTRT的傳動就是拉高轉才會有滿意的動力表現!
如果最終轉速可以配到接近斷油區的話,那動力是非常迷人的!
這僅限制於不改缸的朋友使用!
MTRT 59mm汽缸、MTRT 59mm缸頭
Super Four CDI、X-HOT150儀表
Frando對四+NCY009 245mm
仿E46魚眼6000K大燈、城北白鐵管
城北傳動全套、部分卡夢貼
                 -
龜速往緊繃之路前進,慢慢來比較快
請問大大這樣油耗掉了多少093.gif
小弟想在動力和油耗間取個平衡 不知如何下手
怕36KM/L的漂亮數字會慘不忍睹傳動分享 前MTRT+後雞牌9747
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w1990718 + 5 我沒算油耗的習慣 囧.. 只能說動了就不能再 ...

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MTRT的普利盤好配好用又有效果,
我是使用整組傳動組,包含離合器+碗公,
8.5克珠+1000大彈簧+1500轉小彈簧,以及GTR上開閉盤,
市區跑山兩相宜,只是市區騎乘上要多控制油門,
起步八千多轉,一不小心就卡擦...傳動分享 前MTRT+後雞牌9102
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小弟也是換雞牌耶!
比起之前換過的品牌,咬合力強很多!!

期待樓主分享心得噢!!傳動分享 前MTRT+後雞牌3188
菜鳥:D