G-MAX 4V 150改裝單搖臂進化G-MAX 4V 150SP

回覆 59# 失敗的man 的文章

你能保證每個坑洞你都能閃嗎?
如果在台灣你能閃過每個坑洞
那我真的覺得你可以去報名世界金氏紀錄了

回覆 60# anthony5216 的文章

了解!改這樣很好看
但我想價格一定不便宜

這個想法 我有試做過

但是在後軸那部份卡關了

想細部了解一下

後軸部分是像GTR上馬車框的那種處理方式

亦或是有另外的處理方式(把原本的後軸車小!?)

看了都想買台G妹來改了

弄得這麼帥 還有人酸撞坑洞

完全搞不清楚狀況


看到最後 反而覺得....

那隻管有點突兀

角度也怪怪的 前段又很長

再換一隻吧~~

kin大偏好短管阿~~~他故意把蠍子切短的哈哈~~~


勸敗阿~~G-MAX 150 二手車俗俗啦~~~有心要大改買台一萬多的就可以摟~

反正車殼整車換掉~~心臟大改~~就等於新車摟~~不過主要是別買到骨架有受傷的~~G-MAX鋼骨受傷的車主多半.....恩....不想說了~~~

單搖臂車種區軸箱上都有支避震器
力量可以支撐到車架上 讓區軸箱少些負擔
而g-max避震器不是裝在區軸箱上
但還有排骨來補強
排骨拆了 剛性必定變差
這變成在操區軸箱了
不過車怎麼改是個人喜好
很有實驗精神
相當前衛
不得不說讚啦

原文章由 豬笑天 於 2011-7-23 02:30 發表
單搖臂車種區軸箱上都有支避震器
力量可以支撐到車架上 讓區軸箱少些負擔
而g-max避震器不是裝在區軸箱上
但還有排骨來補強
排骨拆了 剛性必定變差
這變成在操區軸箱了
不過車怎麼改是個人喜好
很有實驗精神
相當前衛
不得不說讚啦

操曲軸箱??
曲軸箱上沒有避震器不代表剛性就不夠~~~
請仔細研究好G-MAX的後避震作動原理,速克達後中置避震還是一樣有避震減壓效果!!
附上SKY WAVE 250的後單搖臂給你參考看看
一樣是單搖臂.一樣是中置避震(sky wave用的是水平中置).一樣是速可達
而且SKY WAVE 250車重比我們G-MAX重上許多~~~

諸如此類的單搖臂速克達多到不及備載，只是我們G-MAX當初開發時並沒有把它規劃進去，因為G-MAX引擎當初是沿用大悍KS（也有單搖臂後鼓）修改。

如果速克達後單搖臂剛性不足...那你看到歐洲速克達比賽不就嚇死,因為有很多前叉單搖臂～～多看一些機車年鑑~~你會看到更多有趣東西。




[ 本文章最後由 snz118 於 2011-7-23 10:32 編輯 ]

原文章由 snz118 於 2011-7-23 10:10 發表


操曲軸箱??
曲軸箱上沒有避震器不代表剛性就不夠~~~
請仔細研究好G-MAX的後避震作動原理,速克達後中置避震還是一樣有避震減壓效果!!
附上SKY WAVE 250的後單搖臂給你參考看看
一樣是單搖臂.一樣是中置避震(sky wave用的是水平中置).一樣是速可達
而且SKY WAVE 250車重比我們G-MAX重上許多~~~

諸如此類的單搖臂速克達多到不及備載，只是我們G-MAX當初開發時並沒有把它規劃進去，因為G-MAX引擎當初是沿用大悍KS（也有單搖臂後鼓）修改。

如果速克達後單搖臂剛性不足...那你看到歐洲速克達比賽不就嚇死,因為有很多前叉單搖臂～～多看一些機車年鑑~~你會看到更多有趣東西。

整個帥到 !!!!!  e7e88a57.gif

我也好想把我的G-MAX改成這樣 ....


希望套裝的價格可以在親民一點 101.gif

又上了一課
總覺得歐洲速可達都有很多奇特的配備
我每次都看不懂啊...190.gif

原文章由 tp6uvp4 於 2011-7-21 13:06 發表
我的原廠排氣管要鎖哪  冏     190.gif

剛剛忽然想到 跟重機一樣用吊的好了但會不會太重阿     

Kin大有想過嗎???

不能用吊的...支架會擠壞掉!

原文章由 ※發糕※ 於 2011-7-22 21:26 發表
這個想法 我有試做過

但是在後軸那部份卡關了

想細部了解一下

後軸部分是像GTR上馬車框的那種處理方式

亦或是有另外的處理方式(把原本的後軸車小!?)

後輪軸與卡座是整個改裝後單搖臂的know-how
一時還不能說太多