SYM MAXSYM 400i 台灣正式發表

日間行車燈的風潮已經颳到機車上了!!!

三陽光陽新車都有內建真的覺得很帥

原文章由 pqr4321 於 2011-7-17 16:43 發表
台灣不知哪時機車才可上魚眼 國外都已經HID化了
台灣還在落後什麼?  魚眼才夠殺夠力 台灣政府真的無三小路用

回文前請先看一下文....感謝!
(管你是反射/前射/後射/內射只要通過認證即可)

魚眼只是燈具，很多機車都有配備如
光陽NIKITA、PGO X-HOT、AEON elite/urban、SYM RV250EFI(單燈版)、CPI GPR、LIDAO TG..等等

另外國外(多數)機車現今法規也是無法配備HID車燈，理由也是跟台灣法規一樣
因為HID檢驗規定當中，HID照射必須要能夠保持水平
理由是因為機車過彎時，會傾斜導致光線會射至對向車道導致危險

目前唯一可以通過國內外法規認證的只有BMW K1600系列，因為他可以保持水平....就是如此

不是不給驗，不是不給裝，只是你驗不過，裝了也沒屁用....

三陽最近是怎樣 發瘋似的一直推正點的車出來 e7e88a57.gif
害我都心癢到快暴斃了...099.gif

美車一部

當初就是看到KYMCO的N3好看,馬力還不錯
不過,前軟後鐵支避震器,滲油曲軸蓋,燒碗公傳動190.gif
實在需要加強093.gif
如果品質KYMCO顧的好
我相信,KYMCO不會怕三陽搶車市

原文章由 jerryang 於 2011-7-15 22:28 發表
MAXSYM400如果真的要內銷
我覺得銷售成績很慘.假設售價在21萬
因為400CC是處於要上不上.要下不下
國產單缸大羊.下有NIKITA300、上有XC500
MAXSYM的優勢是什麼?
所以直接改成600內銷才是王道!!
不過價格要壓在28萬以內
賣肉700是雙缸.有後搖臂設計.
而MAXSYM跟XC500的差別只是外型不同

這個到不用想太多
牌子品質售後服務都是購車的條件
上面說得做的好自然有優勢
便宜若沒有品質值跟售後服務
依點意義也沒有

原文章由 jerryang 於 2011-7-17 23:47 發表


銀翼600及MYROAD一樣是引擎固定式後搖臂..
而MAXSYM確定跟XC500是傳統後懸吊
也就是龐大引擎+傳動箱的重量.跟著後輪一起上下做動

其實看似MYROAD及銀翼是有後搖臂設計
但還是不夠完美..因為以傳動箱做後搖臂是有缺點的..
傳動箱有一定的重量..後懸吊在上下做動時..
後輪會受到傳動箱重量而慣性回彈..

而像TMAX、AN650、GP800的引擎結構設計
是將傳動系統跟引擎放在一起中置.後搖臂變成齒輪箱或鍊條終傳

這樣講是沒錯...
但是SYM原廠是把Maxsym定位在豪華休旅定位這個區塊..
運動性或許不及上述車款...
至少...原廠也不是大肆宣稱自豪它的運動性...
選擇它的
絕對是來自於它的外型及功能外加舒適而來的!!

[ 本文章最後由 麻豆AN 於 2011-7-18 12:52 編輯 ]

開賣的話~目前現役車種也差不多割賣了068.gif 068.gif 068.gif

原文章由 麻豆AN 於 2011-7-18 11:35 發表

絕對是來自於它的外型及功能外加舒適而來的!!

認同+1
MAXSYM的外型比MYROAD好看太多了
雖然配備完全不及MYROAD，
但只要600內銷，價錢合理，相信會大賣的!

人家國外的歪國人早就騎的爽歪歪了.... 099.gif
有圖有真相~~
更多照片.....
http://scooter.easybbs.tw/t1009-topic

國內卻....唉....... 093.gif