機車用 ABS 將於 2017 全面配備？

原文章由 Julius0621 於 2011-7-15 21:07 發表
我彷彿看到了當初碟煞要應用於機車上的歷史重演。
剛出碟煞要應用於機車時，也很多人唱衰太利啦、太危險啦…
結果呢？
市面上一堆改裝卡鉗都誰買的？，一堆浮動碟都誰買的？後碟都是誰改去了？

現在ABS要導入，果然又應驗了人類害怕接觸自己所不理解事物的鴕鳥心態。
很多人說要練成手動ABS比較實際、ABS多餘等等的論調。
確實，『如果能夠』練到職業車手那樣，對於煞車的掌握與感覺能有超乎一般人的反應，或許有機會讓你煞車距離比ABS介入來的短。

但現實呢？有幾個人是真正的『神人、高手』？
天知、地知、你知、我知，太多人騎上車就自我感覺良好，跑了幾趟山路就真的自以為是賽車手了。
要靠這樣沒事開團跑山成為『真正』高手的機率，那可能性真的很高啊！
只不過是曾志偉這麼高罷了！

別拿賽車、廠車來比！
等你有機會、資格駕駛賽車、廠車上場的時候再來說嘴。

我自己的紅牌我就刻意挑了有ABS的款式，就是我知道我自己沒辦法變成煞車神手。
雖然價格方面有點不合理。
但身邊騎大車騎夠久的朋友，也不乏聽他們說過自己被ABS救的經驗。

有觀念的話也會知道，ABS 這種東西也不是『全時』動作的
不是你每次按煞車都會讓他有機會發動。
只有電腦感應你的煞車在極短時間內鎖死才會介入。

這就是買保險的觀念！
用不上的時候大家都碼知道不需要！（誰會否認？）
但是等到有需要的時候，才來後悔，只能說『千金難買早知道』！

小排氣量的機車要導入，基於以上原因，我也是樂觀其成的。

台灣的消費者可以說是全世界最機車的
最小氣超會幫車場算車價喊貴
一堆外國很受歡營電子配備
到台灣猛被罵說沒用浪費錢多花錢
出噴射也罵說要買化油
真是機歪的台灣的消費者

http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ
這影片短短幾秒就可以知道ABS好不好 重不重要了

如果ABS煞不住 幹麻開發 還賣這麼貴

對於機車配備提升 增加安全 為出發點 是沒錯的

但是駕照太好考 對於 正常用路人  是有危險的

如果考試難度增加 路上加強取締無照..抓到就關一個禮拜
那相信很多人都不敢無照 ...台灣講求人權之下 就是讓一堆人橫行 所以那位朋友才會這樣回應的...我也贊成 考照難度提高

==========離題了

ABS不就是讓煞車不鎖死 讓輪胎還有抓地力的情況下煞車
所以等同於 煞車有作用  輪胎有抓地 不是很好嗎??

那些說不好的只是怕車價漲吧??

小弟對於機車全面加裝ABS是樂觀其成100.gif
為什麼 ?
試問一下各位版友們，各位有把握每次緊急狀況下的煞車都在  "極限煞車" 嗎?
說真的小弟有10年騎乘機車的經驗(速可達+重機)
雖然3年前考重機去新竹安駕學習到正確的煞車技巧
也充分的了解到自己車子煞車的極限點在哪
但每次遇到緊急狀況(如:差點追撞前車或是遇到不良路面....等)，下意識就是先按死煞車再視情況調整
但這是在有經過訓練的情況下，那沒經過訓練的人呢?不熟的車況呢?
有辦法每個人都精準的煞車在極限點上來取得最大摩擦力(最短煞車距離)嗎?
路上隨便一個買菜阿公。阿罵辦的到?
這我想職業車手遇到緊急狀況也無法跟你拍胸舖保證

而ABS這套煞車系統最主要是要能提供給你一個 "安全"的煞車 (人人可安全上手的煞車系統)
再來是提供給你更短的煞車距離

看完這影片就可以理解到 有ABS的重機輪胎並不會打滑而失去抓地力
沒有的則是失去抓地力 準備摔車...人家往前多少 本身則是滑行多少...

原文章由 楊怡中 於 2011-7-15 18:07 發表

沒錯...就是"降低大腳煞車效率"...
所有方程式賽車裡(包含拉力賽. moto GP)通通都沒有使用"ABS"的...

誰說會降低煞車效率了...
我自己開850就被ABS救過 不過是救了兩條在路中間的狗跟自己的保險桿...
遇到突發事故相信很多人的直覺就是大腳煞車下去
如果沒有ABS就是前輪鎖死想閃閃不掉停也停不住直接用力撞飛那兩條狗了

直接試問就好了 是輪胎鎖死打滑還是沒鎖死打滑所需要的煞停距離短....

大部分賽車手因為早已受過訓練
對於煞車的掌控早已瞭若指掌 自然不需要使用ABS這種輔助系統
而且也明文規定不可使用 為了就是考驗車手對煞車的掌控能力

根本沒必要把ABS這東西牽扯到賽車上..
他是個日常道路使用車輛的安全措施
有ABS或許會多個幾千塊
但萬一哪天騎車遇上緊急事故要急煞 沒ABS造成打滑雷殘...你覺得哪個花比較多  

有人說ABS感覺根本沒用到
不是沒用到
搞不好已經被救過很多次了可是根本不瞭...
當然
ABS這碗糕跟安全氣囊一樣...
要配備 可是不希望用上...

[ 本文章最後由 Vity125 於 2011-7-15 23:57 編輯 ]

原文章由 Julius0621 於 2011-7-15 21:07 發表
我彷彿看到了當初碟煞要應用於機車上的歷史重演。
剛出碟煞要應用於機車時，也很多人唱衰太利啦、太危險啦…
結果呢？
市面上一堆改裝卡鉗都誰買的？，一堆浮動碟都誰買的？後碟都是誰改去了？

現在ABS要導入，果然又應驗了人類害怕接觸自己所不理解事物的鴕鳥心態。
很多人說要練成手動ABS比較實際、ABS多餘等等的論調。
確實，『如果能夠』練到職業車手那樣，對於煞車的掌握與感覺能有超乎一般人的反應，或許有機會讓你煞車距離比ABS介入來的短。

但現實呢？有幾個人是真正的『神人、高手』？
天知、地知、你知、我知，太多人騎上車就自我感覺良好，跑了幾趟山路就真的自以為是賽車手了。
要靠這樣沒事開團跑山成為『真正』高手的機率，那可能性真的很高啊！
只不過是曾志偉這麼高罷了！

別拿賽車、廠車來比！
等你有機會、資格駕駛賽車、廠車上場的時候再來說嘴。

我自己的紅牌我就刻意挑了有ABS的款式，就是我知道我自己沒辦法變成煞車神手。
雖然價格方面有點不合理。
但身邊騎大車騎夠久的朋友，也不乏聽他們說過自己被ABS救的經驗。

有觀念的話也會知道，ABS 這種東西也不是『全時』動作的
不是你每次按煞車都會讓他有機會發動。
只有電腦感應你的煞車在極短時間內鎖死才會介入。

這就是買保險的觀念！
用不上的時候大家都碼知道不需要！（誰會否認？）
但是等到有需要的時候，才來後悔，只能說『千金難買早知道』！

小排氣量的機車要導入，基於以上原因，我也是樂觀其成的。

沒錯 這就是我想表達的

等到2017或是2030.....
不管何時到那時候...應該不是我們在玩車了....

而是看我們的孩子在玩

如果真加裝ABS~~車價大概也會
不過在台灣~真的有這必要裝ABS在機車上嗎??
會不會根本用不太到~結果卻又多了一項可能故障的零件~這就麻煩了110.gif

那個設計煞車系統軟體的人呢!?

期待他的回文...(想必應該很"懂"吧)