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Racing King 180 車主問題<集結區>

原文章由 RCK180 於 2011-7-13 20:24 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;685
(請先參閱138樓貼圖)

更換的管夾明顯規格及強度差很多,這是水冷水的出水管,管夾如果不夠力就會變的和爆管沒兩樣,這時候車車就會沿街尿尿,水漏光了,水冷
引擎沒水!!就.....看官自己想像吧

我覺得已經領車最好快回去更換,等待領車的交車時一定要檢查一下有沒有已經換好了,原廠會做更換的工作一定時有案例,可能是測試車或是非小老婆會員的車發生過.

閒閒的把問題匯整了一下,供大家參考,
______________________________________________
Racing King 180 可能缺失

1,儀表板液晶顯示時鐘有不顯示狀況,
2,油表指針反應慢或需要重新開啟才準確,
3,儀表板白天辨識度不佳,
4,龍頭塑膠外殼偏移公差5mm,
5,油表的指針鬆動,
6,油蓋會鬆動,
7,排器管連接螺絲鬆脫遺失,
8,排氣管後段有漏氣.組裝不佳,
9,冷卻水管管夾應該換


車主購買使用意見反應及期望改善項目

1,日行燈無獨立開關
2,傳動系統聲音很大
3,前輪有沙沙異音
4,烤漆品質不佳
5,座椅彈射不順
6,車輛過熱
7,交車速度慢,贈品給的很慢
8.前避震器容易觸底
9,回油放小砲,還有飛機聲
10,沒有腳踩發動
11,腳踏區空間要加大
12,冷排容易卡異物
13,儀表板塑膠蓋粗糙
14,充電座位置及防護安全設計
15,水箱加水孔之防護安全設計



油表的反應慢是為了不讓油表因為油面晃動造成油表有立即反應的誤判現象吧,假設油表反應很快,若車輛在傾斜的狀態下,油表就會很快的掉一格或升一格的現像,若降一格後車輛轉平後,油表又會很快的掉一格或升一格,這樣可能又會有人反應油表亂跳,而認為油表有問題的現像,所以將油表讀取油位的時間間格拉長,當車輛短時間傾斜時,油表就不會忽高忽低的了,但缺點是,加油時油表的上升時間非常緩慢。
註:數位式的東西沒辦法像類比式可以長時間不間段的反應,數位的東西都有訊號取樣擷取時間的間隔問題,每當取樣完後,還須經過判斷,再驅動步進馬達到正確的位置,這才算完成一個動作,也就是反應時間,若作連續取樣,則容易有誤動作的現象產生。

可是加油時車輛會斷電啊,加油時車輛斷電了,當加滿油後,一開電,油表立即偵測油位,應該就會立即顯示正確的油位才是,除非各位將油箱蓋打開後,就立即將鑰匙轉回,開啟電門,這樣就會有大家說的油表反應慢的狀況產生了,但加油時開電門不會危險嗎?這樣做或許遇到危險的機率很低,但遇到一次,我想你就沒有第二次了......

另外對於日行燈的問題,既然大家都當作是日行燈了,為什麼還要關掉呢?AUDI、BMW、BENZ等有配置日行燈的新車,其日行燈也都是沒有辦法關閉的啊。

車輛過熱,是指哪裡呢,水溫表有出現三格嗎?如果水溫沒有三格,哪就沒有過熱,若是置物箱,機車不是都這樣嗎?引擎就在置物箱下面,熱空氣當然往上升,置物箱當然會熱,假如是和空冷車比,也有可能是因為空冷車引擎本身有風扇,而引擎上下都被塑膠殼包覆著,風扇強制將引擎的熱向下方排出,所以熱空氣上升的比較少,而水冷車引擎本體沒有被塑膠包覆著,引擎本體也沒有風扇,熱空氣上升的比較多,又加上車輛空間較小,熱空氣不易散出,所以有過熱的錯覺,或者是覺得踏板下方排出的空氣很熱呢,這是正常的,因為水箱風扇正在幫水箱散熱,以加速水溫的下降。
註:人會感到熱,大約40~50度就會有這種感覺得,50~60度就會有燙的感覺(在接觸的狀態下)。

前避震器容易觸底,可能是因為倒叉行程短,又作的比較軟一點(市售車還是要依舒適性為主,雖然感覺上有比正叉硬一些),只要煞車按大力一些,就很容易造成避震器觸底的狀況吧,還是因為避震器因為迅速的壓縮下沉,內部油鎖機構限制住(保護避震器產生真正的觸底,避免內部零件過度壓縮及外部零件碰撞的設計),而使大家有觸底的感覺吧。

沒有腳踩發動,這應該不是問題了吧,進入噴射時代後,很多車早就取消腳踩發動的裝置了吧,而且這台車是180cc啊,就算有腳踩發動裝置,應該也採不起來吧,壓縮比那麼高,很容易回彈啊,怎麼踩.......

冷排容易卡異物,這個就無解了,除非前土除後半段再向下延長,不然是沒辦法解決這個問題的,但往另一方面看,最少還有鐵網,減少了許多異物直擊水箱的風險。

充電座位置及防護安全設計,這並不是第一台機車將充電座設計在車輛外部,且原廠是使用橡膠蓋,應該比一般的塑膠蓋的防水性要好,如果車輛大都停在戶外,長時間風吹日曬雨淋的,那橡膠蓋可能使用一段時間後就要更換了吧(和防水相機一樣,內部的防水橡膠也是要定期更換的)。

水箱加水孔之防護安全設計,如果真的要擔心,那還不如去擔心機油加油口吧,完全不用工具就可以打開(所有機車都一樣的設計),要破壞簡直是輕而易舉,若是有使用工具,我反而比較擔心人家給你拆煞車油管洩油啊,這個更恐怖,所以不用想太多,只要是有心人要搞你的車子,方法多的是.....

[ 本文章最後由 marcus 於 2011-7-13 22:34 編輯 ]
原文章由 stevenlee1123 於 2011-7-13 01:11 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;2140


我也在猜想 應該不是沒鎖
而是沒鎖緊 騎到一半噴掉了


我也認為是沒鎖緊,如果沒有鎖,一看就看得出來了,就算沒有看出來,排氣聲應該也聽得出來,所以應該是沒有鎖緊,騎一騎,震動後就掉了....
原文章由 desert_eagle 於 2011-7-12 12:49 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;9666
Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;5145
現在的車啊~腳踏板空間越做越小~要載個東西都載不下~實用性大打折扣~
車除了要很會跑之外,實用性也是很重要的。不要連個長45x寬31x高34cm的水果紙箱都放不下Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;3264
連這樣最基本的實用條件都達不到的話,這台車也只能列入"觀望名單"當中了Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;8405
"腳踩發動桿"還是有需要的Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;2032特別是住在偏遠地區,或常跑山路跟郊區的民眾
騎在鄉下省道上,電池突然臨時罷工,車子剛好又熄火,附近又沒機車行Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;57
那就真的是叫天天不應,叫地地不靈了Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;8573本人有太深刻的經驗了。台灣目前還有很多
所以,不管你車做得再好,沒有"腳踩發動桿"決不列入考慮Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;9961從這幾點就可看出設計者有沒有智慧了。


這是180cc啊,有幾台180cc有作腳踩發動桿的,那種壓縮比很容易回彈的,作了可能還會被罵踩不下去....

如果沒有腳踩發動桿的車子你就不考慮,那你只能騎150cc以下的車了,而且還是化油汽版的,連你騎的新勁戰到噴射版的也取消了腳發桿呢,而250cc以上的重車沒有一台有腳踩發動桿的(就算有你也踩不下去,更別說踩下去會回彈的問題了),那這些重車的設計者都沒有智慧囉,我建議你先去了解一下腳踩發動桿的設計使用的前提要素。

汽車為什麼沒有手拉發動導線呢,那特別是住在偏遠地區,或常跑山路跟郊區的民眾騎在鄉下省道上,電池突然臨時罷工,車子剛好又熄火,附近又沒機車行,那就真的是叫天天不應,叫地地不靈了.......
原文章由 璀璨 於 2011-7-12 14:58 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;4767
腳踩  五期   GSR  NEX  都有


只剩這些有配置了....
也拿這個作廣告,但效果看起來有限。
原文章由 便宜十塊錢 於 2011-7-13 18:26 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;6797
今日去安裝踏墊
我買車的服務站有告知
公司有通知更換水管的管匝
就順便幫我更換了
位置在缸頭左邊

安裝過程當中
技師有跟我些微聊了一下
有表示光陽基本上不會主動做招回動作
都是私底下進行...車子自己有來店裡有確定型號
才會進行更換

你好...請問你在哪一個服務站換的...我也想去跟換一下....我住河堤附近

[ 本文章最後由 y54088 於 2011-7-13 22:57 編輯 ]
原文章由 便宜十塊錢 於 2011-7-13 18:26 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;2720
今日去安裝踏墊
我買車的服務站有告知
公司有通知更換水管的管匝
就順便幫我更換了
位置在缸頭左邊

安裝過程當中
技師有跟我些微聊了一下
有表示光陽基本上不會主動做招回動作
都是私底下進行...車子自己有來店裡有確定型號
才會進行更換

花個15塊去五金行買個~美式管束~用羅斯逼緊的那種吧!
如果那是有壓力的管子 用那種東西一定噴
原文章由 marcus 於 2011-7-13 22:49 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;6860


這是180cc啊,有幾台180cc有作腳踩發動桿的,那種壓縮比很容易回彈的,作了可能還會被罵踩不下去....

如果沒有腳踩發動桿的車子你就不考慮,那你只能騎150cc以下的車了,而且還是化油汽版的,連你騎的新勁戰到噴射版的也取消了腳發桿呢,而250cc以上的重車沒有一台有腳踩發動桿的(就算有你也踩不下去,更別說踩下去會回彈的問題了),那這些重車的設計者都沒有智慧囉,我建議你先去了解一下腳踩發動桿的設計使用的前提要素。

汽車為什麼沒有手拉發動導線呢,那特別是住在偏遠地區,或常跑山路跟郊區的民眾騎在鄉下省道上,電池突然臨時罷工,車子剛好又熄火,附近又沒機車行,那就真的是叫天天不應,叫地地不靈了.......


有一句話說的好,科技始終來自於人性(雖然NOKIA快掛了)
還有一句話也不錯,客戶的聲音是天使的聲音(來自IBM內部員工訓練教材)
不管是順應趨勢潮流也好,也不管是技術極限也罷,更不管是不是為了降低成本考量, 顧客有需求就是商機,會在乎顧客的企業比較能永續經營, 大部分的車主都不會為廠商著想,只會提出心中渴望的極品,而廠商沒有選擇,考量技術研發,成本利潤,市場行銷三者後做出最適合的產品,所以沒有完美的產品,

但是最後還是要說句重點.副總說:人的能量決定車的力量, 我說:顧客的選擇決定光陽的命運
原文章由 義大利人 於 2011-7-13 23:09 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;9104

花個15塊去五金行買個~美式管束~用羅斯逼緊的那種吧!
如果那是有壓力的管子 用那種東西一定噴


建議不要,加強就好,可能有安全性考量,使用管夾可以在爆管極限壓力前緩緩的肆放壓力,使用迫力管束可能就會是管子爆管或其他地方損壞,別因為一個夾子影響到原廠保固.
(純推論,無技術數據計算參考,讀者自行判斷)

[ 本文章最後由 RCK180 於 2011-7-13 23:35 編輯 ]
原文章由 y54088 於 2011-7-13 22:55 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;5991

你好...請問你在哪一個服務站換的...我也想去跟換一下....我住河堤附近


建議是去原購車點先詢問

至於我都去哪裡呢?

蘆洲海霸王對面!!
可以推就推,不可推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
原文章由 便宜十塊錢 於 2011-7-13 23:37 發表 Racing King 180 車主問題&lt;集結區&gt;3775


建議是去原購車點先詢問

至於我都去哪裡呢?

蘆洲海霸王對面!!

我知道了...這間我上次才去換機油而已...改天去問問...感謝