DIY卡夢包覆之麻吉你的手真巧(新增上車照)

原文章由 jackie213 於 2011-7-9 22:17 發表

不上金油差別會差在哪 上了更亮?

好比烤漆一樣阿

金油保護漆面也讓物件更亮

上環氧樹脂又是什麼作用呢??

原文章由 bbnnasd 於 2011-7-9 22:25 發表
上環氧樹脂又是什麼作用呢??

環氧樹脂是與碳纖維布結合的專用溶劑

環氧樹脂不是溶劑
事實上若光是碳纖維布是無法產生強度的
必須有一個"介質"連接所有的碳纖維絲
而目前就屬環氧樹脂最常被使用
包括LP-700的碳纖維車身
F-22 的功夫龍機身
空中巴士A380的玻璃鋁合金複合材質等高科技品
都是用環氧樹脂做結合的
但是每家都有自己不同的配方
而且真正的碳纖維部品~~是使用"高壓.高溫"壓製而成
碳纖維的特性就是必須有介質連接以及利用溫度及壓力讓他產生超高強度
這點跟鍛造鋁合金有些相似

[ 本文章最後由 DYY618 於 2011-7-9 22:46 編輯 ]

原文章由 DYY618 於 2011-7-9 10:21 PM 發表
不上金油就會是消光碳纖維~~
我之前尾翼就這樣做~~我覺得比上金油更有感覺
就像是超跑的碳纖維件~~除非是看得到的地方~不然都是不上金油的
下次可以試試看~~
可以看看我N年前發的這篇~這篇車上的碳纖維件就都是消光的
http://forum.jorsindo.com/thread-2169652-1-1.html

恩 感謝介紹^^ 仔細一比較真的有差別 看起來我也比較喜歡消光的質感

原文章由 sen88899 於 2011-7-9 10:22 PM 發表


好比烤漆一樣阿

金油保護漆面也讓物件更亮

原來還有保護的效果 不知道如果不上金油會不會比較容易損壞

原文章由 DYY618 於 2011-7-9 22:44 發表
環氧樹脂不是溶劑
事實上若光是碳纖維布是無法產生強度的
必須有一個"介質"連接所有的碳纖維絲
而目前就屬環氧樹脂最常被使用
包括LP-700的碳纖維車身
F-22 的功夫龍機身
空中巴士A380的玻璃鋁合金複合材質等高科技品
都是用環氧樹脂做結合的
但是每家都有自己不同的配方
而且真正的碳纖維部品~~是使用"高壓.高溫"壓製而成
碳纖維的特性就是必須有介質連接以及利用溫度及壓力讓他產生超高強度
這點跟鍛造鋁合金有些相似

哈多謝指教
看到液體我就認為是溶劑
環氧樹脂應A劑加B劑的接著劑

不不不ˋˋ

我的意思是說ˇ

他拿類似烤肉刷的刷子不知道在刷什麼=ˇ=

如果是在把過多的水跟公祭寵有交的那面擠出的話

應該適用壓克力或是墊板之類的東西刮出ˇ

圖片7410~7412這幾張

就算他要讓表面有水方便刮的話

怎不直接拿噴霧氣不是更好=  =?

這只是小弟的一些疑問

原文章由 宥宥柚子 於 2011-7-9 11:40 PM 發表
不不不ˋˋ

我的意思是說ˇ

他拿類似烤肉刷的刷子不知道在刷什麼=ˇ=

如果是在把過多的水跟公祭寵有交的那面擠出的話

應該適用壓克力或是墊板之類的東西刮出ˇ

圖片7410~7412這幾張

就算他要讓表面有水方便刮的話

怎不直接拿噴霧氣不是更好=  =?

這只是小弟的一些疑問

整個都包得差不多了 再說小小的刷子要怎麼把空氣擠出去
這應該就是大家一直討論的上油了!?

不是刮水....是在上環氧樹指

也不是在上油喔....金油是最一道工序,等環亞樹指完全乾後須打磨.整平,最後才上金油