SUZKUKI車系。停紅綠燈，熄火。是否可行。

是的。
要看一下倒數的秒數判斷，
長時間的秒數，還是熄火等會好些。
就算沒省油，但是可以減少廢氣排放。

原文章由 小懶豬 於 2011-7-5 13:53 發表
可以在剩下10秒的時候 開啟阿!!

這位版友是南部人嗎?如果你在南部你就知道很多紅綠燈根本沒有秒數的，像我現在在台南，有個超大路口的秒數根本隨便跳
有時還從7x直接跳到綠燈

[quote]原文章由 topenny 於 2011-7-5 13:19 發表
這個話題。已經有看過之前的話題。
很多疑問，還是想請教。

一、五期噴射機車，在等60秒以上的紅綠燈，關掉電門熄火，
      這是否是可行的?

你可以買新勁戰,他會自動熄火

三、 請益，機車(冷車)剛啟動時的廢氣
       和熱完車後，熄火再啟動時的廢氣，何者汙染較多?

小弟覺得倒不是廢氣的問題,個人覺得是對於啟動馬達的耗損會加重,
啟動一瞬間是最吃電而且負載最大的時候,長久下來的啟動馬達壽命會減短

至於廢氣,冷車啟動本來就噴濃油
但是五期系統應該沒有聰明到他知道你是冷車還是熱車,
所以小弟個人猜測應該只要是有啟動的動作都是噴濃油啦

台北縣市大路口只要沒有顯示超過十秒，就是超過99秒的倒數。

我的習慣很簡單：
1.遠處看見超過60秒的紅綠燈，開始減速。
2.到路口後直接關電門 or 切引擎熄火
3.停好就開電門，這點很重要，沒開電門尾燈小燈不會亮，晚上會有被追撞疑慮
4.等到剩十秒發動，讓機油打上來潤滑缸頭機件。
5.可以走了...

那外送、外遞、等等工作用的車輛。
是否常常都會有啟動馬達故障的情況?

依五期的有含氧感知器的情況下，
空燃比(A/F 14.7)，供油電腦會控制混合比。

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=8114

這是個很重要的話題。

請移回SUZUKI的版。放在這裡，誰看得到?

[quote]原文章由 topenny 於 2011-7-5 14:13 發表
那外送、外遞、等等工作用的車輛。
是否常常都會有啟動馬達故障的情況?

理論上小弟相信是有的,只是以前車種,就算啟動馬達掛掉的情下依然可以採發正常使用
之後五期車種有採發的越來越少,當這類工作用車輛開始進行汰換後
會不會比較容易壞可以待時間驗證


依五期的有含氧感知器的情況下，
空燃比(A/F 14.7)，供油電腦會控制混合比。

小弟受教

救地球的真正良方~就是人類絕種死光~~你看看..光人類一個物種..可以讓多少動植物就此絕種!!

原文章由 topenny 於 2011-7-5 13:56 發表
油量沒有較省。

有減少廢氣的排放才是重點所在。

相信大家國中的時候都學過能量守恆定律的概念，你要製造多少廢氣就要燒掉多少汽油，相對來說燒掉多少汽油就會產生多少廢氣，所以你能說有沒有比較省油會和廢氣排放量沒有關係嗎？

這是個邏輯問題，
若油沒有比較省，也就是說，廢氣也沒有比較少。