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請教大眼悍將 噴射改化油 引擎難發 怠速熄火

来源: 維修 2stroke2ride 2011-7-3 19:03 只看這個作者 |閱讀模式
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之前買的二手大眼悍efi版一直處於不順狀態 上任車主改了
rs21噴射缸頭+原廠150陶缸  撐到最近 引擎開始漏油 痛下決心改成化油版的

材料

1.cvk26(二手/低速油嘴35高速似乎是112...有點忘記了)
2.ft150岐管
3.ft150油門線
4.大眼悍將化油版油箱+汽油量表(二手)
5.因為三陽系的汽油幫浦容易故障 故改成 三冠王汽油幫浦(二手)
6.h7a缸頭總成 氣門重做
7.大眼悍將化油版主線路組(二手)
8.悍將f1cdi 藍色接頭版(二手)
9..心情125 電阻器(二手)
10.心情125高壓線圈(二手)上面有HAA字樣
11.副廠整流器
12.H6T電盤總成(二手)
13.FT150區軸(二手)

大概就換了以上幾樣 剛組好時蠻好發的 引擎安靜 有力

但是過了一天後 狀況慢慢發生

先是發現速度上不去油門到一半多才到60左右

再來慢慢的 發現引擎不好發 發動時要打個20次左右+大補油門才能勉強發動

怠速 停紅綠燈時必熄火 熄火後就非常難發動 騎乘時會忽然有強烈頓挫感

自己稍微拆開看 火星塞燒的顏色為淡褐色 有跳火 汽油幫浦給化油器油的那

條油管拆下電發會有油噴出  啟動馬達運轉有力 化油器裝車前自己有分解清

理過 但就是難發 且騎到一半忽然失去動力頓挫的感覺真的很嚇人...

請問有大大能幫我隔空抓藥一下嗎..大眼悍復活就差一點了 真是殘念
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網友回覆7

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回覆 1# 2stroke2ride 的文章

化油器有問題...
不然就是汽門跟凸輪軸的問題...
汽門間隙有用厚薄規量嗎...進/排間隙各是多少??
電盤有確定有在正確位置上吧...
電系幹麻買二手的...有問題真的很難查...
小弟不知道是DIY還是技師組裝的...
車是買料去盧車行技師幫裝.. 所以汽門那些應該沒問題 有可儜是高壓線圈壞掉嗎
CDI不知道有沒有問題...

回覆 4# 楊怡中 的文章

樓主你好,
問你一下,你的cvk26是有加速PUMP的嗎?
主油嘴是大牙的還是小牙的?

首先,大眼悍將噴射改化油,化油改噴射我以前也改過,
就我的經驗來說:

1. 高壓線圈部分: 大眼悍將化油板不是HAA, 是HBA,不過應該是通用,
  但電壓是否一樣我沒量過.(我沒有可以量到2萬伏特以上的儀器)

2.電阻器: 悍將化油板沒這東西,原本電阻器上兩顆電阻,一顆給阻風
門使用,另一顆給大燈關閉時,單向交流發電機其中一相做負載平衡用.

悍將化油板的發電機為單向全波整流,
整流器需使用N28(舊版)或M9Q(新版),阻風門線路,悍將接法是直接誇接發電機的正負極(電工機械說法為跨接電樞兩極距), 不經過任何電阻. 所以樓主你這樣接法可能會使發電機負載異常,嚴重的話甚至燒毀.

3. 化油器岐管部份,FT150的岐管應該也是同悍將系列的短岐管(高速取向), 但CVK本體比較短,我不知道你CVK接肥腸端是如何處理長度問題?
我是把岐管換成奔騰KDU(比較長,內徑也比較細), 方便的話,
補張馬桶照片吧?

[ 本文章最後由 hannrita 於 2011-7-5 10:47 編輯 ]
今天自己抓問題 跟家裡的老迪爵高壓線圈AB test之後 正常發動了 應該是之前haa線圈老化的原因 目前先用gy6高壓線圈撐著 之後要改全晶體點火線圈

cvk26是有加速pump的 大小牙我就不會看了..用FT岐管的話幾乎是直上

肥腸那里只短了約1.5~2MM左右 鎖緊一點就可以了 明天來補圖

PS:目前電阻是裝這個的

21010177304602_670.jpg (124.57 KB, 下載次數: 133)

請教大眼悍將 噴射改化油 引擎難發 怠速熄火6727
馬桶圖如下 另外請教改150後 珠重是要配多少比較順呢 大約維持原廠的感覺就好 目前似乎轉速太高 前普利後開閉盤都為H6T

珠重原場 大眼原廠齒比

20110706892.jpg (105.96 KB, 下載次數: 129)

請教大眼悍將 噴射改化油 引擎難發 怠速熄火645

20110706893.jpg (102.01 KB, 下載次數: 143)

請教大眼悍將 噴射改化油 引擎難發 怠速熄火6760
8#
bin768 2011-9-18 23:57 只看這個作者
原文章由 2stroke2ride 於 2011-7-3 19:03 發表 請教大眼悍將 噴射改化油 引擎難發 怠速熄火3017
之前買的二手大眼悍efi版一直處於不順狀態 上任車主改了
rs21噴射缸頭+原廠150陶缸  撐到最近 引擎開始漏油 痛下決心改成化油版的

材料

1.cvk26(二手/低速油嘴35高速似乎是112...有點忘記了)
2.ft150岐管
3.ft150油門線
4.大眼悍將化油版油箱+汽油量表(二手)
5.因為三陽系的汽油幫浦容易故障 故改成 三冠王汽油幫浦(二手)
6.h7a缸頭總成 氣門重做
7.大眼悍將化油版主線路組(二手)
8.悍將f1cdi 藍色接頭版(二手)
9..心情125 電阻器(二手)
10.心情125高壓線圈(二手)上面有HAA字樣
11.副廠整流器
12.H6T電盤總成(二手)
13.FT150區軸(二手)

大概就換了以上幾樣 剛組好時蠻好發的 引擎安靜 有力

但是過了一天後 狀況慢慢發生

先是發現速度上不去油門到一半多才到60左右

再來慢慢的 發現引擎不好發 發動時要打個20次左右+大補油門才能勉強發動

怠速 停紅綠燈時必熄火 熄火後就非常難發動 騎乘時會忽然有強烈頓挫感

自己稍微拆開看 火星塞燒的顏色為淡褐色 有跳火 汽油幫浦給化油器油的那

條油管拆下電發會有油噴出  啟動馬達運轉有力 化油器裝車前自己有分解清

理過 但就是難發 且騎到一半忽然失去動力頓挫的感覺真的很嚇人...

請問有大大能幫我隔空抓藥一下嗎..大眼悍復活就差一點了 真是殘念




你還少加一樣東西...汽油濾心器~沒加這樣東西的話,你會搞到死! 還有汽油浮筒也要換...((((過來人,本身也是大眼efi改化油版的