原廠五期新勁戰節流閥加大有效果嗎?

小弟車是原廠 聽說換節流閥 有效果~

不知道是不是真的~~ ?
節流閥如以原廠車來講換26mm不知有沒有效~~
請各位版大幫小弟解答一下~ 謝謝!!

太大也是會有問題的...建議先換換高流量空濾 玩看看

沒用的
我的G5 125
換150的節流閥
起中尾都變慢
油耗變多
根本沒用
簡單來說
噴的油是固定的
進去的空氣過多會反效果

另外一個方面
引擎沒改情況下
節流閥孔徑越小
空氣流速越快

加大當然是可以呀~但你是要加到多大?

因為如果換大一點點的那種效果，我覺得乾脆不要換，改半套58.5感覺都比較好

換32或34~要改電腦才能調整，但不是做原廠組比賽車，這樣花我覺得有待考量..

所以原廠動動傳動的價值會比你搞進氣來的好喔...

原文章由 大維 於 2011-7-3 02:18 發表
沒用的
我的G5 125
換150的節流閥
起中尾都變慢
油耗變多
根本沒用
簡單來說
噴的油是固定的
進去的空氣過多會反效果

另外一個方面
引擎沒改情況下
節流閥孔徑越小
空氣流速越快

你的空氣變多了!!
請問你的空燃比有做校正嗎??
進去空氣多一點!  相對的 你的油也要多一點
動力自然多一點    油耗也多一點

如果在意油耗    那就維持原廠   最好連傳動都別改

照你的說法   你把節流閥弄到只剩下一根吸管的口徑
空氣應該是用噴得囉!!   車子應該更會跑!?   

一般原廠車  125cc    口徑為26~28  算是最好騎  也最好調整的範圍   
很多比賽車   63半   節流閥  也才30mm  還不是照樣壓榨到 20p  
看調教吧!!    不是一昧的加大    也不是說  小就流速快   
是在哪個範圍是最佳的狀態   才是真的     

後面還會牽扯到    引擎內部的壓縮比   跟   排氣管的回壓 部分   
隨便一個都會影響到動力        重點在於    搭配

有沒有效果不知道  太大應該也會有問題...

5期試試看30MM

身邊朋友原廠換30MM加速不錯 很明顯有UP UP

可以考慮原廠車喇叭口   這樣就夠了

但我是30MM的節流閥+歧管+肥腸+勁戰空濾總成

效果比原廠好   哪裡好呢   油耗並不會比較差

但 . . . 補油下去那個力道    有差^^

效果很明顯~我朋友的5期新勁戰就改28的節流閥,雙載跟我單人騎一樣快!!!
不過她還有修改進氣,管,傳動~~參考一下摟~

[ 本文章最後由 7克的靈魂 於 2011-7-24 22:58 編輯 ]

不要拿光陽的噴射跟YAMAHA比

光陽的電腦是極笨的...改缸後後改變負壓但ECU不會自動知道你是因為改缸後改變了負壓
只要參數不對他就是不順給你看

YAMAHA就不同了
他ECU裡的參數相容能力比光陽好太多

同樣單套58.5...YAMAHA的就是跑起來比較順