ZEUS ZS-806 的秘密大公開!!!(全拆圖文心得)

先聲明!以下文章含有個人心得與價值觀~並沒有引起筆戰的意圖!!請勿斷章取義!!!
如果有看過這篇  教你怎麼分屍ZEUS ZS-806
那你應該會記得我是誰!!
現在要告訴你老師不會教的東西!?

使用心得：戴過許多國產進口帽的我其實對這頂 ZEUS 806 整體評價來說頗高!!!
售價方面並不比他廠主力還昂貴。
通風方面在同級全罩帽中我給予最高評價!
安全性方面沒有測試儀器與證明所以不予置評!

這頂帽子剛開始戴的時候有幾個點令我相當好奇!!
1.頭頂通風口與他牌68S 相較下相當的少~卻能出奇的通風涼爽~
2.跟同級的安全帽比上下視野小上許多，以安全為主的全罩應該盡量把視野拉大拉寬才是。
3.曾經有人PO過ZEUS外銷進口的保麗龍差異~ZEUS真的對台完人這麼差嗎???

以下就把疑問全部解答了!!!!

因為要烤漆~就把帽子給....

頭頂保麗龍的氣道非常的明顯~主要氣流是來自鴨尾的負壓抽氣可以把空氣應從前方抽進帽子內!!所以低速的時候68S利用大面積撞風贏得低速下的通風性!!806則需要利用鴨尾在一定速度下產生的負壓!!

側邊則是與通風無關的緩衝間隙與肋條~撞擊就靠這些空隙吸收力量!!

兩頰方面為了內置鏡片的機構空間~非常明顯的沒有通氣道...不過因為內襯與保麗龍間密合度不是很高還是會有氣流滲進去

另一側也一樣~

安全帽內置鏡片的收納空間~看來上下視野就是為了收納墨片而犧牲掉的

這是開啟墨片的樣子

開收機構特寫[開]

開收機構特寫[關]


ZEUS 806 跟SOL 68S 我都有所以最直接的拿這兩頂來比較!!
806與68S的通風性能都相當得不錯...
68S在低速(40km下)的時候利用通風口多與撞風面積大可以強制把空氣衝進帽子內~但在中高速(40km上)時空氣會因氣流快被彈開(其實一定速度以上帽子就不會悶了)也因為撞風面積大風阻也小不了
806在低速會因為流速不夠鴨尾孔抽氣不足通風性能此時就不明顯!!但在中高速以上時鴨尾的開孔產生負壓作用空氣就會流進去~也就是說~806在趴罩的時候才會特別涼快!!!!

瑞獅在這頂帽子上非常用心!如果想買瑞獅的全罩帽~我不得不推薦這頂!!!!

[ 本文章最後由 glock733 於 2011-7-1 16:13 編輯 ]

上下視野不是因為內置片而被拘限
因為這套鏡片系統是延用自ZS-2000系
(ZS-801) → ZS-810 → ZS-806系
而ZS-2000系是沒有內置片的

EPS側邊的設計，在前一期的
ZS-1200系有出現一樣的概念

小弟昨天才買的084.gif 084.gif 084.gif
讓我原本的202退役了
我買白灰色:)))
~等到7\2號才會到
期待中~~~~~084.gif 084.gif 084.gif

原來是配合鏡片通用上下視野才會這麼窄的阿...

我對"EPS"頗有興趣~可否說明一下呢!!101.gif

基本上那樣的設計是屬於歐洲的風格
近來ZEUS的產品也的確是走歐風

會講肋條......莫非是讀機械相關科系?

前幾天68S被偷也剛購入ZS-806...   
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裡面的墨片放下來真的感覺視野會變窄

101.gif 同樣也是戴這頂的我....也小小的推一下....101.gif