如果光陽出V-twin引擎街車或仿賽，還會選T2嗎？

擴缸並不等於未來 , 不過擴缸是車行騙小屁孩的賺錢生機

光癢絕對不可能將那顆引擎拿來做別的事啦, 所以這種許願文就不要再講了.093.gif

沒有人把Venox擴缸到400的啦, 我只聽過有人大改Venox引擎最後整個報廢換一顆新的.

以光癢的企業文化, 他一定會跟Yamaha拼到底的, 但是跟SYM拼....似乎沒有過.

個人的觀點 : T2 改良一點, 再出一隻 T2 仿賽, 國產檔車這兩年就這樣了. 不要想太多. 若要驚喜的話, 頂多CPI或Aeon或許會冒出個什麼...

另外, 凱旋的900cc單缸....跑很慢.

單缸街車是用來懷舊的, 不是用來跑的.

單汽缸的輕巧跟加速的暴力，外加運動性質
單缸並不是沒優勢，ktm690不就是單缸車

要看是什麼種運動.

越野運動時速一般在80或以下, 短暫120, 單缸大排量很OK.
但是若是道路競速運動, 那麼大排量單缸車的高轉震動就很麻煩了. 並不是車不夠強, 是騎的人會很難過.
如果你騎過DRZ400SM越野車到138, 或是騎過凱旋T100到115, 就知道我在講什麼了.

越野車或是多功能車用的是中速的扭力帶, 而跑車用的是高轉的馬力帶, 單缸跑車高轉振動問題是比較麻煩的.

若是撇開跑車不談, 單講街車的話, 我反而覺得單缸大排量與多缸大排量應該都可以做.

簡而言之 :
大排汽量單缸街車, 可以有越野車的兄弟車.
大排汽量多缸街車, 可以有仿賽車的兄弟車.

250單缸除了聲音不好聽之外
我實在想不出有什麼可以批評
維修 油耗 動力都有一定水準
沒記錯的話  明年的MOTO3也是統一250單缸

250不算是大排量. 做單缸其實很OK.
1000cc的超跑, 每一缸也是250.
T2 性能也很OK (如果車架不要搞那麼重的話... )

我覺得光癢如果真的頭殼壞掉要出新檔車跟T2拼的話, 單缸水冷應該是唯一選擇.

我為什麼覺得光癢應該不會跟SYM T2拼, 原因很簡單 :

如果T2是雅哈哈出的, 那麼光癢拼個酷2, 訂價比雅哈哈低一點, 跑得比雅哈哈快一點, 就很好賣.
問題是T2是SYM出的, 光癢弄一台更貴的也不是, 更便宜的也不是, 很難定位.....

[ 本文章最後由 FZ6S 於 2011-10-4 00:38 編輯 ]

怎麼不說

"如果"台灣沒有光復

現在Kawasaki,Honda,Suzuki,Yamaha都是我們的國產車

Shoei,Arai還是國產帽勒


如果如果

實現了再說

[ 本文章最後由 abyss6099 於 2011-10-4 12:23 編輯 ]

會修的車行滿街都是

拿的出錢修的人才是少少數

這麼說也不是沒有道理

大長江集團，天馬集團，宗申集團，隆鑫摩托
如果這些變國產車，就比較糟糕了