如果光陽出V-twin引擎街車或仿賽，還會選T2嗎？

原文章由 om45211 於 2011-7-9 15:29 發表
T10......

恩......

單缸一千CC............

好大的一顆引擎........

SYM 會笨到出單缸至400cc以上至少有雙缸這是最基本的吧
是手牌家族不想說太白

原文章由 om45211 於 2011-7-9 15:29 發表
T10......

恩......

單缸一千CC............

好大的一顆引擎........

鈴木 倒是真的有一顆DR-800(單缸800cc引擎)空油冷

使用在( 耐力越野車型 )上; 而且真的有人把這顆引擎, 移植到RGV250仿賽車體上e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-7-11 19:35 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-7-11 19:29 發表


鈴木 倒是真的有一顆DR-800(單缸800cc引擎)空油冷

使用在( 耐力越野車型 )上; 而且真的有人把這顆引擎, 移植到RGV250仿賽車體上e7e88a57.gif

撐得住喔........

每個人的需求不同.,
假如是我,會考慮1.油耗 2.保養 3.尺寸.
1. 現在油價超高時代, 單缸比多缸省油很多, 看了T2的油耗十分接近150跑速克達了, 算是不錯.
而性能方面假如能達HONDA CBR250R的九成(0~100:6.5秒, 極速154看網友自測的), 那在台灣對我而言也十分夠用.
2. 因為換油, 火珠仔, 皮帶鬆緊等簡易的汽機車保養(引擎絕不動到, 點火汽門正時或內皮帶的更, 交原廠作), 都自己在作, 所以太難保養的(BMW, BENZ連保養里程表歸零要原廠), 無福DIY的, 都不太考慮.
3.尺寸在台灣很重要, 太大的真的不大好停車.

對我T2 250 是較好的選擇.........

我個人認為venox很好看
如果有錢買venox應該就不會買t2了
不過保養可能麻煩了點

有多種選擇總是有比較咖好
不然都是T2也沒意思

VENOX這顆V-Twin引擎...

每次換機油都要2L...

若是換火星塞的話一次要換兩顆...

說實在話，這顆引擎的確是沒有什麼太大了問題

只是重量真的重了一些，還有原廠把排氣管聲浪弄得不太好聽以外...

其他部份我倒是覺得還好...

PS：我就是之前車子壞很大的VENOX苦主，不過自從發現是主線路的問題，並且將主線路重新更換以後，車子到現在是沒有什麼問題，所以不要再說他爛了

雙缸車有雙缸車的好
維修問題錯的不是車，是台灣的車行
否則重機清一色是多缸，外國有能力修為什麼台灣沒有？
車行的角度：我可以修單缸車就可以賺很飽啦～幹嘛沒事弄個雙缸車搞死自己？
所以一切都是商業考量啦～
多缸車在台灣一直起不來就是因為遍地開花的車行卻沒有幾家會修

原文章由 hide1213 於 2011-7-11 19:56 發表

撐得住喔........

凱旋都有900CC的單缸機車了

還不是OK

國慘多缸600CC
真的出來有幾個人敢買?而且一台預估超過25萬190.gif