GSR的後避震角度?

之前看到這篇文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2185716

節錄內容
「…因為要車箱的"大"空間  所以上座後移許多
  如果避震上座的點  如果往前移約20~25cm 是會很舒適的....
  GSR車系換避震 都會比其他車種來的難調許多
  不是依舊硬朗 不然就軟到壓爆…」

也在另一篇文章看到說，Fighter DX後避震也是直挺挺的，
http://tw.myblog.yahoo.com/mac-6 ... 7&l=f&fid=6
節錄「…因為DX是垂直避震，如果彈簧跟阻尼太強，爽到前座苦在後座…」

而前幾天去店家重灌前叉的時候順便偷瞄了別人的馬車，
發現連馬車的後避震角度都比GSR來得前傾，沒有GSR那麼一柱擎天…

所以有幾個問題想請教：
1.上述關於避震角度的說法，不知各位前輩是否有其他心得或反證？
2.若是真要朝這方面下手，改上座似乎是比較麻煩，
  能否從下座後移來著手？效果差異預計會是如何？
  有找到一些GSR改下座後移的文章，但幾乎都是為了降車身與視覺，
  目前還沒有找到關於後移後原廠避震表現是否有改變的文章…
  （似乎是因為改後移的人很少不順便把後避震換掉的…）

也有人說換支好的避震就不用想那麼多了，
不過小弟對於避震角度是否造成如此差異還是很有興趣，還望各位不吝指教，
感謝 m(_ _)m

p.s.我的車是四期單槍GSR，傳說中的鐵屁股訓練機…

那你就買D2 R2
可以調的範圍很廣
我自己也是買了
才調出自己理想的設定

可以試試看RV250的避震器~
敢問版大平常用車狀況如何?

改裝避震…因為預算問題所以（略
而且老闆也說，如果預算只有兩三千，不如就繼續用GSR原廠單槍…
再加上日前台中某車業招待會，原廠避震有特價，
所以上次灌前叉也順便就換上去了。

異種移植他牌原廠也有考慮過，
不過有點擔心的是，RV250的避震是雙槍，單支拿來裝會不會太軟或消耗很快？
平常是雙載居多，市區短程通勤(10km以內)

不過原廠單槍雙載其實剛好還滿Q的，只是過落差比較大的坑後輪還是會扣一下，
對比很久之前騎過的aero還是有差，所以想問角度的影響與否…感謝

大大口袋真深..d2..我只能吃樹皮..喝開水..等1~2年才買的起..

改下座後移 用G4的400mm長避震 就會有你要的效果

其實換上d2也不是萬靈丹，也要有適當的調整才會有自己想要的fu，
我換上d2r2，是不是很舒適，很多時候還是因人而異，
不只是本身的體重，就連你從以前騎到現在，原廠避震練就的鐵屁股，
我想都不一定準吧！搞不好稍微調軟一些，你會覺得非常舒服，
很多時候，很多段，不代表段段都有感覺，
每個人感官的敏銳都不同，可以先存點錢，換換簡單的改裝避震用用，
先讓自己知道，你的需求在哪，你想要的在哪，再一次花錢下去，
否則成了冤大頭

雖然不是速克達 但意思層面一樣
這台CB  跟GSR設計是相反的
搖臂點到避震上下座 明顯都圓切線內 (紅長綠短)

優點是行程超長  舒適100%
缺點是軟到爆炸   殺彎很會彈